加通社多伦多电/安省审计长在年度报告中指出，修读省府批准的驾驶课程的司机撞车次数更多，数以百计教车师傅则因为超速和不守交通标志被扣分。
麦卡达周二表示，虽然完成驾驶训练课程的学生人数较少，但他们涉及交通事故的却多了62%，2000年时是24%。他表示，数据极不正常，已两度查核，而省府却未有调查当中因由，又或严查获发牌的驾驶学校是否出了问题，因为有证据显示部份驾驶学校向没有上课的人滥售驾驶证书。
他认为，形成上述情况，部份原因可能跟诈骗有关。据悉，一间驾驶学校虽然只有一名导师，每年只有200人毕业，却向运输厅要求发出1,000张证书。麦卡达表示，运输厅看到这种情况，就应立即派员查问原委，因为问题非常明显。可是，即使不断有人投诉部份驾驶学校，包括一些被指出售驾驶课程证书，省府却置若罔闻。许多驾驶学校一再违规，却从未被运输厅在提供驾驶课程名单除名，又或被要求遵守更严格规例。他特别指出，自从省审计部展开调查以来，运输厅已吊销了13家驾驶学校的资格。
教车必修课10年不变
令麦卡达感到惊讶的是，教车师傅犯交通规例被扣分的比率，较整体驾车人口为高。大约有360名教车师傅(6.5%)因为超速、没有扣上安全带以及不遵守交通灯号被扣分。此外，省府自1997年至今，未曾检讨教车师傅必修课程。
麦卡达表示，有一名教车师傅今年2月起教学生，至今已被扣4分，由于未付罚款，被6度暂时停牌，而被罚款的原因包括没有有效汽车牌照、不当使用汽车安全带、没有汽车保险卡以及未能展示驾驶执照等。
运输厅长布德利表示，官员已经积极依照审计长的建议去做，新例包括被扣分的教车师傅不会获发教车资格证明，又将教车师傅可以被扣的分数上限由6分减到3分。
6.5%教车师傅超速冲灯被扣分，驾校学车遇车祸反高六成
(多伦多11日加新社电 )安省审计长麦卡特(Jim McCarter)周二的年度报告揭露省府核准的驾驶学校问题，指出省内司机受过驾驶学校培训，开车肇事率反而比没上驾驶课的人高62%。一些驾校看来非法出售培训证书，更有数百个驾驶导师因不守交通规则而扣分。
审计长发表报告后，执政自由党矢言整顿省内违章驾驶学校。
安省新民主党领袖汉普顿(Howard Hampton)说则，麦卡特基本上告诉家长，驾驶学校良莠不齐，最好不要送子女上驾驶课。
审计长麦卡特说，省内参加驾驶学校培训者，比其他人多62%可能牵涉交通事故，2000年的比率只是24%，省府没有真正调查问题根源。
审计长促严打售卖培训证书
麦卡特指出，驾驶学校学生技术欠佳，部分原因可能是欺诈，1间驾校只有1名教练，每年只能培训200人，它却申请1000份培训证书。报告呼吁省府采取措施，严格打击出售培训证书给未完成驾驶知识、或实际培训课的学校。
报告也说，教车师傅竟然比平常人更易违反交通法规和扣分。约360名教练，即6.5%，有超速、未系安全带、冲红灯的纪录，曾被警察扣分。
交通厅长布拉德利(Jim Bradley)说，有关官员已在研讨麦卡特的建议，省府将认可教车师傅扣分标准从6分减到3分；除非驾驶纪录良好，否则不允作师傅。他说，省府也聘用顾问查看交通意外率，使用便装人员监察驾校是否非法出售证书。
但论者质疑自由党耗时太久，保守党的朗西曼(Bob Runciman)说，自由党过去4年就知道驾驶学校学生的肇事率更高，却置之不理。
无上驾驶课程可购证书过关 新牌司机撞车率飙升60%
加通社多伦多电/安省性罪犯登记册尚欠数百万元运作费，仍缺数百名性罪犯资料；而省内修毕驾驶课程的人撞车次数更多。
安省审计长麦卡达(Jim McCarter)周二在年度报告中指出，修读获省批准的驾驶课程的新牌驾车者，较未有修读该类课程的司机，撞车机会高出62%，运输厅却一直未去调查原委。他表示，该类情况日趋严重，最初大约高出20%或25%，但去年再查考有关数据时，撞车比率已经增至60%。
他更批评省府未有严打非法出售驾驶课程证书的活动，声称许多肆无忌惮的驾驶学校，将驾驶课程证书售予仍未完成课程的学生，运输厅却未有采取适当措施堵塞这漏洞。
报告又指出，数百名被判罪成的性犯罪者未有遵守警方规定将名字登记，在社区自由出入，而省警却将原本属于该类登记工作的900万元经费改作警队其他用途。
在野党对审计长在报告中提出的上述情况极为不安，指责自由党政府漠视性罪犯登记册的运作，以致民众安全受到威胁。新民主党省议会领袖高莫斯表示，不晓得这个政府过去4年如何保障妇孺免受性侵犯。
麦卡达指出，卫生厅未有适当监控药剂师，以识别是否有人不实上报，令省府损失。事缘有人将账单款额加倍，又或擅自提高省府批准的药物资助计算率。省府每年拨款37亿元为长者和依赖社会福利金过活人士，提供处方药物资助。
20元药费虚报2400元
据悉，有药剂师将一种售价低于20元的药物，却以2,400元向省府上报，超额12,500%。麦卡达指卫生厅既未能查出又未能减少不符资格人士取得药物资助。
卫生厅更因为不知道全省手术室数目而被炮轰，这对于一个不断着眼要缩短病人轮候时间的自由党政府来说，竟然没有这方面的资料，实在令人费解。麦卡达发现2006年夏季里的9个星期内，40%的医院手术室没有开启使用。
他同时表示，在多伦多地区爆发非典型肺炎(SARS)疫潮后近5年时间，安省仍未做好准备，应付可能发生如感冒传染的大型疫潮。他又警告，法医中心(Centre for Forensic Sciences)必须加快科学分析工作步伐，以配合警方的需要和改善公共安全。
病床分配不当
报告发现，为发展有障碍的儿童和成人提供房屋及服务的社区住宿计划，一直未将已于1999年提出的问题加以改善。拨款只是因循去做，却非依照实际需要，每个人获得服务年度支出介乎3万到20万元不等，政府部门却未对这种情况是否公正有任何解释。另外尽管病人轮候名单极长，但有个案显示，有病床空置接近一年时间。
麦卡达又批评财政厅容许未支付的销售税款由1999年的5.87亿元，大幅上升至2006年的9.67亿元。他又表示，GO火车需要一个较佳资本预算，以应付未来日增的乘客需求，过去多年，火车服务欠准时和非常挤迫的情况愈趋严重。
他指环境厅未有恰当监督或检查安省有毒废物的弃置问题，而自然资源厅并未提供足够拨款妥善地跟进鱼类和野生动物的生活状况。
