【明报专讯】安省大城市市长昨天在奥沙华聚会，就如何向联邦政府要求资助共商大计。不过，会议结束后，虽然各市政府达成急需联邦政府拨款的共识，但如何争取实现目标，则尚未达成一致。
昨天的会议在当地通用汽车中心会议厅举行，轮到密西沙加市长麦考莲主持。原定2小时的闭门会议延至3个半小时，会议结束会见记者时，麦考莲解释，因各市政府面临的问题太多，需要时间讨论。
她表示，会议的共识是，现在是时候，联邦政府应向城市拨款，帮助城市政府修理道路和社区中心，改善公共交通系统，和维护市府的其它重要基础设施。
在向联邦政府争取拨款方面，迄今多市和密市各有不同的策略。多伦多市府发起的运动，是要求从联邦政府方面分享1%的货劳税，而密西沙加市则有“轮到城市了”(Cities Now)的运动。
在这次聚会前，一些市长曾经期待这两大运动整合起来，凝聚安省各市力量，共同争取。不过，昨天会议并未达到该目标。
不过，多伦多市长苗大伟表示，不同城市，就相同目标，各自努力，应无问题。他和麦考莲都能接受。
他说，只要各市市长们共同努力，那么就有成功的机会。各大城市以往经过数年努力，终于争取到分享汽油税的权利，为公共交通带来一个持续的长久的投资来源。
他表示，按照多伦多市府分享1%货劳税的计划，则多伦多一年可以从联邦政府处得到4.1亿元的拨款。
麦考莲稍早因向总理哈珀提出需要联邦政府为城市提供帮助，被认为她抢了苗大伟在这方面独占的风头。多伦多市议员雅士顿认为，麦考莲之所以能对总理直言，在于她领导的密市政府运作高效和有实绩，成为她发言的基础。而多伦多市府在浪费和效率不够方面受到的批评，使得苗大伟在这方面发言的实力受到影响。
要钱态度一致 15市长促渥京立刻拨款
星报专讯/安省15个最大城市的市长一致要求渥京“现在”就增加对城市拨款，以缓解各市的基础设施危机。
安省15个大城市的市长周五在奥沙华(Oshawa)“通用汽车中心”(General Motors Centre)会晤长达四小时。
会后，密西沙加市长麦歌莲(Hazel McCallion)代表各市宣布协议，指出“城市现时急需金钱”，联邦政府应出手相助。
计划向财长施压
麦歌莲称，安省城市下一步计划向财长费海提(Jim Flaherty)施压，要求他在明春预算中提出帮助城市财政的具体措施。
安省城市均面临财政紧拙，在伸手向联邦政府要钱的问题上，各市态度完全一致。但与会市长并未能就共同行动提出一致的口号。
麦歌莲最近代表密市推出“扶持城市”(Cities Now)计划，她亦希望此计划能推广到全国。另方面，多伦多市长苗大伟的“马上一仙”(One Cent Now)计划则要求联邦政府拿出1个百分点的货劳税(GST)扶持市镇。
密市至今没有正式认同苗大伟的计划。麦歌莲昨日开议时也未对“马上一仙”计划表态，反而明确支持较折衷的、要求渥京“与市镇分享相当于一个百分点货劳税”的提议。
安省大城市市长会议(Large Urban Mayors’ Caucus of Ontario)迄今只表示支持麦歌莲为密市“量身定做”的“扶持城市”计划，但这并非意味会议认为麦歌莲的计划能被推广。
而苗大伟的“马上一仙”计划处境更加不妙。财长费海提最近宣布削减货劳税，因此打消了与市镇分享此税的可能，极大挫伤了苗氏“马上一仙”计划的锐气。
在此背景下，苗大伟表示，他认为密市计划与他的计划并无区别。他称，非常欢迎麦歌莲开口向联邦政府要钱，因为作为安省在任最久的市长，麦歌莲发声对推动联邦拨款会有帮助。
万锦(Markham)市长薜家平(Frank Scarpitti)发言时表示担心，作为加国经济引擎的城市会因上级政府不肯出手资助，而重蹈美国城市发展的恶劣先例。
商议口号没有结果
奥克维尔(Oakville)市长伯顿(Bob Burton)则称，城市命运关系加国命运。他表示，奥克维尔市民只有两种选择：要么联邦政府拿出部分货劳税资助市政，要么当地物业税增加30%。
各市市长发言后匆匆离去，只有东道主奥沙华(Oshawa)市长格雷(John Gray)坚持到最后。他透露，会议曾商讨为联合行动取名，但是无果而终。
格雷说，尽管无人愿意看到个人私利阻拦共同目标，但是市长们都希望自己的计划能脱颖而出。
