-福特：地铁延伸士嘉堡值得投资
-士嘉堡兴建地铁 福特称成功在望
-团体倡建“路面地铁”
福特：地铁延伸士嘉堡值得投资
世界日报编译组多伦多14日电/多伦多市长福特14日在他主持的广播节目“城市漫谈”中告诉市民，他认为延伸地铁到士嘉堡（Scarborough）一案在凝聚力量，并赞扬市民让这个议题升温的表现。
福特在节目中说：“各位，我们现在要谈的是地铁，因为我认为而且十分有把握这个案子会继续下去。”
福特14日下午在这个节目中有绝大部分都在畅谈捷运，告诉听众地铁值得投资，说明兴建士嘉堡地铁的理由。
福特市长和他的市议员哥哥道格．福特指出，上周末在福特节一年一度举行的烤肉活动“福特节”是推动地铁系统向东延伸的转捩点。道格．福特说，但士嘉堡居民的声援，使推动地铁延伸积聚动能。
近来兴建地铁取代老旧的士嘉堡轻铁系统的声浪渐渐增大。地铁的争议势将成为省议会在多伦多举行士嘉堡－Guildwood区补选时的一个重要议题。
福特市长长期以来一直表示乐意看到多伦多兴建地铁而非轻铁系统。
士嘉堡兴建地铁 福特称成功在望
星岛日报/多伦多市长福特（Rob Ford）昨日在他主持的电台节目中表示，有赖得到士嘉堡（Scarborough）民众支持，他对争取士嘉堡兴建地铁（subway）方案胸有成竹。
据加拿大广播公司（CBC）报道，福特与胞兄德加福特（Doug Ford）于每周一次的电台节目中，以不少时间谈及兴建地铁一事，他向电台听众一再强调，当选13年以来他都坚持减税，而是次愿意加税以建地铁，因为这是值得投资的项目。德加福特指出，一星期前于士嘉堡举行的福特周年烧烤派对（Ford Fest）活动中，有市民表示支持建地铁。
选区补选重要议题
福特将于今天（周一）会见省基建厅兼交通厅厅长简万里（Glenn Murray），寻求省府拨款支持兴建地铁，由市中心延伸至士嘉堡。最近数周有关兴建地铁的讨论热烈，福特建议以地铁（subway）取代老旧的SRT轻铁计划，兴建地铁更升温成为士嘉堡－桂活特（Scarborough-Guildwood）选区补选的重要议题。
团体倡建“路面地铁”
将GO列车电气化 打造“一条龙”旅程
星岛日报/对于士嘉堡（Scarborough）兴建地铁还是轻铁，目前仍在激辩中，安省有民间团体提倡第三类选择：电气化GO车系统。如方案落实，能为该区居民提供从曼哈顿晨边高地（Morningside Heights）和士嘉堡马文(Malvern)，直达多市市中心联合车站（Union Station）的“一条龙”旅程，预计计划耗资248亿。
此计划由民间铁路团体Transport Action Ontario提出，内容今天（周一）发表，长达400页名为”GTHA Regional Rapid Rail: A Vision for Furture”的报告中，团体提倡“路面地铁”（surface subway）概念，透过将GO列车系统电气化，减低基建和营运成本，并在繁忙时间提供每班车4至10分钟的速度，增加载客量。
费用达248亿
团体更建议增设56个车站，当中有6个是途经士嘉堡及万锦市（Markham），期望将GO系统打造为类似伦敦Overground或柏林S-Bahn的大众运输系统。
民间铁路团体主席Peter Miasek指“路面地铁”在欧洲非常普遍，他们倡议一个覆盖更全面和快捷的交通服务，报告作者Karl Junkin指，列车往返的速度加快，能在不影响服务质素下减少列车数量，从而减低人力和物力的成本。报告建议2021年前的开支为132亿，2031年前则会使用余下约116亿，合共需要248亿元。该团体约200名义工，当中包括专业人士，正积极向都会联通（Metrolinx）和政客推销计划。
资料来源：星报
