明报/士嘉堡是否兴建地铁的问题继续升温，多伦多市长福特昨天要求市府官员就假如真的兴建士嘉堡地铁，研究如何筹措所需资金。
这笔资金介乎市府初步估计的5亿元至省府机构都市连通(Metrolinx)所估计的9.25亿之间。该个报告将于本月稍后提交，届时将会掀起是否在士嘉堡兴建地铁的大辩论。
福特昨天说：“人们的声音很大以及很清楚，他们要求地铁；而等待只会将负担推延给未来的一代，而成本则随时间而大大增加。”
他说他已经要求市府经理佩纳恰提(Joe Pennachetti)准备一份报告，给予市议会作出一个清楚及有足够资讯的决定所需的资料及选择。
现在的问题是现时正在使用的士嘉堡轻铁(Scarborough Rapid Transit，简称SRT)已经老化，需要更换，多伦多市府已经与负责统筹大多伦多及咸美顿地区公共交通的省府机构都市连通签署协议，由省府拨款18亿元。
支持士嘉堡轻轨者指，士嘉堡人口不够密集，不足以支持重金兴建地铁，而且轻轨与马路分隔，行走可以像地铁一样快，但成本则少很多。
但是士嘉堡区很多市民认为，不能像市中心那样可以享用地铁，令他们变成二等公民，很多市议员遂要求改建地铁。今年初市议会曾经投票赞成建地铁，但是就没有说明钱从何来。
福特力主建地铁，但就坚持不会要市民多付钱，而市议会亦排除了几乎所有的集资方法。
都市连通上周按捺不住，向市议会发出最后通牒，要市议会清楚表态，要轻轨抑或地铁。但都市连通行政总裁麦凯格(Bruce McCuaig)前日与公车局行政总裁拜福德(Andy Byford)会晤之后，强硬地说多市如果要兴建地铁，额外的钱要自行筹措。
