星报专讯/正当多伦多面对自10年前合并以来最艰巨的财政挑战之际，市政府主要工会的合约将会全部在未来14个月之内届满。
市政府1年的薪酬开支是37亿元。以此计算，1%的加幅已经是数千万元。
合约谈判逼近之前，预算案主管嘉露(Shelley Carroll)已提出警告，指出市政府的财力有限。
雇员应体谅市府
她表示，市民、省府及雇员都知道市政府的负担能力。
不过，这种处境应不会获得工会领袖的充分体谅。主管多伦多公车局联合运输工会(Amalgamated Transit Union)的金尼尔(Bob Kinnear)表示，1996年时，工人已作出数以千万元计的让步，所以不相信工会成员及行政委员会将会愿意再承担市政府的财务问题。
省府于1996年停止给予公共交通拨款。
加拿大公务员工会(Canadian Union Of Public Employees)416分会会长郭克伦(Brian Cochrane)同意此说法，认为他的工会会员已经尽了本份，现在不应被要求协助市政府。
他说，在1990年代，该工会很多会员在6至8年都没有加薪。
警队及公车局员工的合约率先届满。苗大伟承认，这些谈判不会容易。
本年较早时，消防员达成新的合约，在未来3年的每年加薪幅度由3%至3.25%。
郭克伦表示，这是参照标准。
外判问题更棘手
除了薪酬加幅之外，若干服务应否外判乃是更加棘手的问题。苗大伟表示，事实上，市政府已外判了很多的工作。他举例指出，目前垃圾营运预算之中，46%属于外判，而运输部门营运的外判也占了38%。
他续称，市政府从约克(York)的一个私营承包商取回垃圾收集合约之后，实际上每年节省了400万元。
