星报专讯/多伦多市车辆若减少30%废气，每年便可以挽回近200人的性命，节省近10亿元医疗开支。
将于周一公布的“多伦多公众健康”(Toronto Public Health)最新研究报告估计，与市内汽车废气有关的死亡率相关支出，每年大约是22亿元。
报告是利用加拿大卫生部一种名为“空气质素福利工具”(Air Quality Benefits Tool)的电脑方式，计算来自与交通有关的烟雾造成的“疾病负荷”，以及对经济造成的冲击。
报告撰写人、多伦多卫生官麦健昂医生(Dr.David McKeown)指出，该种污染每年在多伦多市造成近440人过早死亡，1,700人须要入院治理。
老少最受影响
大部份个案的病者是老人，但受影响的儿童亦不少，每年有近1,200宗急性支气管炎个案，有6,800宗出现跟哮喘有关的病征。
该市市议员毕利米克(Glenn De Baeremaeker)是工务部委员会主席，亦是环保人士，他相信汽车废气是导致更多儿童出现呼吸问题和患哮喘病的原因。
他表示，35年前自己成长期间，所认识患哮喘病的孩子只有1至2个，时至今日，哮喘病儿童的数目已大幅增加。虽然仍未看该份报告，但对研究结果已心中有数。
报告指出，汽车废气造成的空气污染，导致每年有数以万计活动受限制，或是因为大家病倒，或是减少惯常的活动。
报告又提出愈来愈多资料反映汽车废气跟癌症的关系，例如2004年来自欧洲的一份报告显示，有4,000人的家居接近交通繁忙的道路，因而增加罹患肺癌的危险。
须重估有效使用道路空间
多伦多的报告指出，每个早上进出多伦多的汽车数量，较过去20年增加近75%。去年有67%进入多伦多市的行程是由单独一人驾驶汽车，只有约20%是乘搭公共交通工具。报告表示，解决方法包括落实今年7月通过的全市采取环保计划以及增加公共交通工具使用量。报告称，有必要重估如何有效使用市内的道路空间。
今年夏天，美国洛杉矶加州大学的研究报告已首先指出，汽车废气对人体健康，尤其是心血管疾病会造成直接影响。
