财长促降价零售商未表态
明报/联邦财政部长费拉逖(Jim Flaherty)周二与加拿大零售商代表开会，敦促国内零售商、批发商和分销商尽快降价，反映加元增值，尽量拉近加拿大与美国的物价。
费拉逖承认，加元升值后，消费者可以节省的金钱有限。但他说，零售商、批发商和分销商有责任尽快调整价格，而消费者可以比较货品的价格，运用他们购买力，促使商家降价。
“我的信息很明确，现在加元与美元平算，我强烈呼吁加拿大分销商、批发商、零售商，为加国消费者降价。”
他呼吁消费者，为即将到来的圣诞新年假日采购时，尽力购买国货，不要南下美国消费。
费拉逖举例说，他上周末在华盛顿查看销售新版《哈利波特》(Harry Potter)的售价，在美国为税前29.74元。他回到渥太华购买这本书，税前售价为36元。“这是超过20%的差异，印刷在封皮上的实际价格，加拿大版为45元，美国版为34.99元。”
他说：“零售商告诉我，存货在加元升值前定价，有时间差别。他们告诉我在加国做生意需额外成本，如运输费高、额外翻译费和较高关税。我理解这些，也理解价格不会一夜降低。因这些差异，加、美商品价格可能永远不会一致。但加元呈上升趋势已有几年，有足够时间调整。”
零售商代表到渥太华与费拉逖会谈，公司包括：加拿大沃尔玛公司(Wal-Mart Canada)、海湾公司(Hudson’s Bay Co.)、玩具反斗城(Toys R’ Us)、文具商Staples Inc.和运动用品商福赞尼集团(Forzani Group Ltd.)。
费拉逖还在周二暗示，显著的减税措施要到明年3月的联邦春季预算案才宣布。
另一方面，加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)主席哈格罗夫(Buzz Hargrove)说，加币升值，北美洲车厂会有降价的压力，但他认为3大车厂，通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和佳士拿(Chrysler)没有多少承受力。哈格罗夫称，北美汽车厂迫于消费者压力，料将调低加拿大汽车价格，以反映加元有更强的购买力。
财长吁商家调价吸引消费者
因应加元升势 解决加美商品差价问题
加通社渥太华电/联邦财长费海提敦促加国商界和消费者各尽本份，确保加美两国同样有售的商品价格，不会因为边境之隔而出现明显差距。
他周二跟零售业代表会晤时指出，虽则加元兑美元升势凌厉，但加国消费者究竟能省多少，会受许多因素掣肘。
他表示，零售商、批发商和分销商能够尽可能迅速调整价格，事关重大。消费者方面则须确保能充份发挥其购买力量。
他指出，加拿大人勤劳工作，供应自己和家人生活所需。他们购物时，所要付的货价，应充份反映出加元的强势。
加元近日升势凌厉兑美元汇价高，是自1970年中期以来首次出现的情况。周二收市报一加元兑逾1.03美元。
消费者发挥力量施压商家
费海提表示，在加美两国出售的同样货品，不应因为出售地域不同，货价差异极大。费海提又表示，加拿大人应该认识到购物时，可以拥有四出比价的力量。又假如市场发挥力量则价格应该下降。如今消费者亦肩负责任。假如他们认为货品售价有欠公平，应该到处比价，仔细比较。
费海提又用法语表示，希望消费者准备圣诞新年购物时，会支持加拿大产品，又敦促他们在加国消费，不要到美国去购物。其后他用英语发言时表示，期望消费者留在加国购物支持加国商户，但要达到这目标，则货品价格要具备竞争力才成。
加国零售业巨擘如WAL-Mart和Zellers近日已经表示，向供应商施压，争取较廉宜价钱，让加国消费者受惠。但零售业代表和业界观察者指出，并非所有商户都可以跟供应商有同样的议价能力，亦非所有人都面对要将货品减价的压力。
纽约哥伦比亚大学教授卡查尼专门研究与零售有关的问题，他指出，有许多因素导致加美两国货品价格出现差异。他将之归纳为3大项：零售商的定价，消费者的灵活性以及面对的竞争程度。他解释说，有些公司要多支付费用将货品运抵加国出售，有些公司认为所出售的货品在加国的竞争力不大，可以将价格定得略高。这是关乎结构性问题，跟加美两国在货品议价力是否相同无关，另外加美不同地区的市场价格亦会有差异。此外，公司存货量多寡亦会影响价格。
