加通社多伦多12日电/安省审计总长麦卡特在年度报告中说，因未及时采取措施和缺乏收税人手，财政拮据的安省政府打算勾销至少14亿元的未入库税收。
麦卡特的报告说，面临144亿财政赤字的省府被欠税款约24亿元，其中多数为商业欠税，但省府在收缴这些欠税方面做得不足。
在2010年7月安省实施了统一销售税（harmonized sales tax）之后，四分之三的安省收税员被转移至联邦税务部门，当时，安省自由党政府吹嘘此举会节省公务员的薪水。但是，此举也妨碍了省府收缴欠税的能力，有的税收员工作量因此翻倍甚至增至三倍。
哪怕是税收员尝试第一次用电话联络欠税人，这平均需要七个月时间，其中在三分之二的欠税案中，至少有六个月时间省府没有采取行动。省府没有派人做实地查看，扣押物品和出售被扣押的物产也没有人去实施。
被欠的14亿元税费多数属多年以来累积下来。
麦卡特还发现，政府在花费纳税人税款方面原本应该做得更好，譬如，即使自2005年以来犯罪率大幅下降和安省省警接警数量几乎没有变化，但他们的加班费自2004年以来飙升了60%至5300万元。
麦卡特的报告还发现，安省检控官数量自过去20年以来翻倍，但每年处理的刑事控罪总数几乎没有变化。在多伦多，检控官起诉每项刑罪的平均花费为437元，高于全省其他地区的同类花费268元。
省府大肆吹嘘的Presto收费系统在全部竣工之后，将是世界同类项目最昂贵的，省府将要支付7亿多元给承建商。
安省公共交通局（Metrolinx）的联合车站翻修工程也大幅超出预算，列车停车棚（train shed）修复工程达2亿7000万元，超过原先预算的25%，铁路走廊的转换器是原订单价格3800万元的两倍多。
报告指出 ，安省公共交通局也可能高估了连接联合车站与皮尔逊国际机场的机场快运客流量，这意味着该项目很可能也是赔钱的项目。
