/**底特律3大车厂在加拿大的人工和福利，估计每小时60至62元；而在美国，佳士拿的人工和福利每小时为50元，福特(Ford)和通用(GM)分别是56和58元。**/
明报/加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)说，它有信心，佳士拿汽车公司(Chrysler)未来会对加拿大厂房作出投资。佳士拿日前宣布为密歇根州3间车厂注资，创造逾千个职位，但绝口未提加拿大车厂的投资计划。
佳士拿公司行政总裁马奇奥尼(Sergio Marchionne)周四宣布，在美国密歇根州3间车厂投资2.38亿元，创造约1,250个职位。
加拿大汽车工人工会主席卢恩扎(Ken Lewenza)说：“我认识的马奇奥尼，在真正作出决定前，不会作出投资或产品的宣布。我认为这项投资，是佳士拿大家庭的好消息。”
马奇奥尼周四拒绝评论，是否可能对加拿大厂房作任何投资。他也拒绝说，两款迷你客货车会否停产。
加拿大汽车工人工会444分会，代表安省温莎(Windsor)的佳士拿工人。分会主席奇奥多(Dino Chiodo)说，马奇奥尼对加拿大投资的言论，他没有感到忧虑。
他表现：“我们已为未来的投资做好准备。我认为，投资同样会带来成果。”
卢恩扎说，温莎组装厂已经3班运作，想要扩大生产、加插人手的机会不大。
佳士拿在安省宾顿市(Brampton)的厂房，目前只有两班工人，卢恩扎预计，如果销量增加，那里会增加第3班工人。
虽然马奇奥尼没提及加国投资，但奇奥多仍有信心，佳士拿会留在加拿大。
美国联合汽车工人工会(United Auto Workers)此前同意，比加拿大汽车工人工会作出更大的让步，令美国人工成本更便宜。
非牟利研究组织汽车研究中心(Centre for Automotive Research)说，上轮谈判中，底特律3大车厂在加拿大的人工和福利，估计每小时60至62元；而在美国，佳士拿的人工和福利每小时为50元，福特(Ford)和通用(GM)分别是56和58元。
卢恩扎说，他不相信佳士拿在底特律投资，是因为联合汽车工人工会，同意低于加拿大汽车工人工会的薪金和福利。
