/**根据奥巴马政府的计划，所谓公司平均汽油经济标准，到2025年会升至每加仑54.5哩，业界目前的承诺，是2016年型号汽车达到每加仑35.5哩。以加拿大计法，这相等于汽油效益，从每100公里耗用6.6公升汽油，改善至每100公里耗用4.4公升。**/
明报/加拿大政府准备为2016年后的汽车，设定新的温室气体排放标准，将会迫使车厂大幅改善，旗下车队的汽油效益。
奥巴马政府周二宣布草拟法规，渥太华计划以此统一它的法规。美国的法规要求到2025年，从目前的标准提升行车里数80%。
环境部长肯特(Peter Kent)的发言人斯威特(Adam Sweet)周三说，加拿大的法规仍在发展中，“但我们的方向，肯定会尽量令加、美两地采用共同标准”。
新规则代表仍然脆弱的汽车业，面对走向复苏的另一障碍。但如果加拿大工业希望，与美国车厂维持竞争，采用美国的相同标准是重要的。
加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturers’ Association)主席南泰斯(Mark Nantais)说，提议中的规则，业界要符合要求，将会是“极大挑战”。
但南泰斯说，业界希望加拿大，追求整个北美洲适用的规则，不要试图我行我素，将市场拆散。
南泰斯说：“加、美统一的全国单一标准，是我们支持的。这令标准实际上成为洲际标准，使我们能够将我们的成本，在更大的北美洲市场内摊分。”
斯威特说，提议的法规未来数月会公布，是政府减少温室气体排放策略重要的一环。
联邦政府正跟从美国，为2012至2016年型号的轻型汽车，建立更严厉的汽油效益标准。
根据奥巴马政府的计划，所谓公司平均汽油经济标准，到2025年会升至每加仑54.5哩，业界目前的承诺，是2016年型号汽车达到每加仑35.5哩。
以加拿大计法，这相等于汽油效益，从每100公里耗用6.6公升汽油，改善至每100公里耗用4.4公升。
南泰斯指出，计划中的法规2017年生效前，将会进行检讨，业界会更加清楚，怎样符合标准，它是否切合实际。
加国新车燃油率 标准将提高
世界日报编译组多伦多30日电/加拿大政府打算复制美国政府的规则，迫使2016年后出厂的汽车和轻型卡车燃油效率大幅度提升。
欧巴马政府28日公布车辆油耗最终版规定，要求在目前的标准基础上，2025年出厂的汽车和轻型卡车燃油效率提高80%。
加拿大联邦环境部长肯特的发言人史威特表示，正在制订新的加拿大汽车和轻型卡车燃油效率标准，“但我们的标准将尽量设法与美国一致。”
对仍处于脆弱复苏过程中的加拿大汽车制造业来说，如此大幅度地提升燃油效率，必将是另一个严峻挑战，但加拿大汽车制造商协会总裁南塔斯，如果加拿大汽车业想要在美国也具有竞争力，必须接受美国的燃油效率标准。
根据美国的新法规，汽车与轻型卡车的燃油效率将在未来13年达平均每加仑可跑54.5哩，远高于去年底的28.6哩。新规定将逐年提高标准，汽车制造商若未符规定可能遭罚款。
改换成加拿大的燃油效率计算方式，即意味着目前为每6.6公升汽油跑100公里的标准，将来要提升为每4.4公升即要跑100公里。
欧巴马表示，提高燃油效率标准的目的，一是减少温室气体排放和燃油消耗，二是逐步摆脱对外国进口原油的依赖。
美国共和党总统候选人罗穆尼指责提升燃油效率的新规则脱离民众，将令普通消费者开不起汽车，并誓言如果11月当选总统将废除新规则。
美国政府估计，新规定将使每辆新车的售价到2025年提高2800美元（根据2010年的币值计算），远少于节省的油钱。
