明报/多伦多市议会已在上周五(13日)表决通过了有关街边泊车咪表加价的申请，允许市府的泊车管理部门对丹佛路、布鲁亚街等商业街的街边泊车费率加价，藉此为市府带来每年400万元的额外收益。
市府每年额外收益400万元
多市议员们已在上周五召开的市议会大会上，以25比7的表决结果，批准了市府泊车管理部门的街边泊车费率加价方案，包括：每小时收费原先分别为3.5元和2.5元的泊车位，增收50仙至每小时4元和3元。此外，每小时收费原先为2元的泊车位，增收25仙至每小时2.25元。
分别每小时加价50仙及25仙
市议员魏德方(Adam Vaughan)在表决时投了反对票，他曾建议市议会将街边泊车费率加价的议题推延至今年10月再作定夺，但最终未获得成功。
他指出，上述加价方案所适用的街道是包括丹佛路、布鲁亚街和肯盛顿(Kensington)市场等在内的商业街，而不适用于所有街道，有欠公平。他说：“问题是福特还试图针对多市中心居民住宅区内的街道，提高街边泊车的费率。”
市长福特强烈反对魏德方提出的上述建议，他对市议员们说：“如果我们将这一议题押后3个月，意味我们将损失100万元的收益。我们手头没有100万元可随便扔掉。”
他又说：“我们现在讨论的加价幅度只不过是50仙，这是非常公平的。我是最不愿意看到加价的人，但我们在过往5年内一直没有加价。”
市议员贝鲁(Ana Bailao)对福特的上述说法表示认同，她敦促市议员们在周五尽快作出决定，以免因发生延误而损失100万元。她说：“我们自2007年以来一直没有加价。在我看来，多伦多的市民应能负担每小时50仙的加价幅度。”
泊车咪表加价最多5毫
星岛日报/市议会上周召开会议以25票支持、7票反对，通过增加多市泊车收费，每小时3.5元及2.5元的表位收费，分别加至4元及3元，加价50仙；原定每小时2元的收费则加至2.25元，加费可望每年为泊车管理局（Toronto Parking Authority）额外带来400万元进帐。由于要调校咪表，泊车管理局没有公布实施日期。
市议员魏德方（Adam Vaughan）曾要求市议会把加费议案延迟至10月审议，但遭到市长福特（Rob Ford）反对，并警告延期将令多市损失100万元，魏德方提案最终遭议会否决。议案在身兼泊车管理局董事会成员的市议员贝里奥（Ana Bailao）及市议员米秦（Peter Milczyn）催促下终于表决通过。
议员指加幅合理
福特表示多市泊车收费经已5年未有增加，他形容加费5毫是合理水平。但魏德方认为现行方案只向部分地区表位加费不公平，没有考虑市中心住宅区居民生计，如果加价成功，下一步恐怕轮到增加50元的车辆登记税。支持议员说，加幅合理，因为上次加价已经是2007年。
