加通社多伦多29日电/安省交通厅（Ontario’s Ministry of Transportation，MTO）在安省上诉法院提出上诉，委任律师29日表示，与开车认真（Due Care）的司机在高速路上一起行驶时，驾驶时速也不应超过105公里。
运输司机米萧（Gene Michaud）之前对一项法律条文提出挑战。他表示，安省法律规定卡车必须安装限速器，并限制在时速105公里及以下，然而司机开车时如果不能跟随车流加速，则将置于险境。
安省威兰市（Welland）法庭治安法官（Justice of the Peace）凯利（Brett Kelly）于6月初裁定，安省法律中要求大型卡车限制车速于时速105公里或以下的条文违反宪法，因此安省交通厅就此提出上诉。
安省交通厅表示，治安法官对于原告的言论给予不当裁量，因为原告没有作为专家的资格。
安省交通厅律师表示，安省威兰市法庭对于安省道路交通法（Highway Traffic Act）的解读本身就有误，交通法中规定限速时速100公里，并不代表驾驶者小心驾驶时便可以超过105公里。
法官表示法例并非完全保障安全限速器违宪交通厅上诉
星岛日报/安省威兰市（Welland）法庭治安法官早前裁定，在货车装设车速限制器违宪，交通厅决定提出上诉，理据是司机如果小心驾驶，车速没有必要超过限速器所设定的每小时超过105公里。圣嘉芙连巿（St. Catharines）58岁运输司机米肖（Gene Michaud），于09年7月于安省Vineland的公路上开车时，运输厅执法人员发现他将限速器的上限定于109公里，并非法律规定的105 公里，于是向米肖发出490元的罚单。米肖指出，限速器法例危及他的性命安全。
不能按判断加速置险境
法官凯利（Brett Kelly）于本月较早时裁决，认为安省要求大型货车装备限速器、限制时速105公里或以下的法例，违反宪法保障个人生命、自由和安全的部分。
政府律师认为错误解释
法官指，司机开车时不能跟随自己的判断加速，将置他们于险境，而假如立法原意是为了确保司机安全，则此法并不可行。
交通厅决定向省级法院上诉，另一理据是指凯利太过重视米肖的论述，而米肖并不是专家。政府律师又指，凯利认为《高速公路交通法》（Highway Traffic Act）要求司机小心驾驶的条款是说，如果时速限制为100公里，汽车可以加速至时速105公里以上的解释错误。
资料来源：星报、加通社
