明报/多伦多湖滨区樱桃街(Cherry Street)北面街道现开始兴建街车线，可于2015年竣工及开始行车，到时可方便West Don Lands及酿酒区(Distillery)居民乘搭街车。此项街车建设是多市近10年来首项新工程。此项是三级政府拨款推行的“湖滨振兴计划”的其中一项工程，与多市兴建达84亿元经费的轻铁计划无关。
湖滨振兴计划曾建议日后将樱桃街街车线伸延至贾丁纳公路以南的湖港区，同时兴建轻铁接驳联合火车站及至卑街以东的一段皇后码头路(Queens Quay)。
湖滨振兴计划总裁坎贝尔(John Campbell)指出，皇后码头东路轻铁计划的全项工程的经费约为3亿元，但该机构只有9000万元经费。
该工程的最大困难是兴建隧道连接联合火车站，回旋线未能为所有轻铁车提供足够空间。加上皇后码头路夹卑街有地下沟渠，令到兴建车轨会有困难。湖滨振兴计划已聘用HDR国际顾问公司，研究可行办法，例如可否于兴建工程进行时建巴士走廊来接驳交通等。
将建学校数座柏文大厦
此外，湖滨区的佐治布朗学院分校将于今秋落成，同时未来数年会有数座柏文大厦在皇后码头东路及West Don Lands区落成，到时该区会有2万个住宅单位、3500名学生就读学院及8000名上班人士。
运输议题评论员芒鲁(Steve Munro)认为，现时大家只讨论多市市郊建地铁还是轻铁，其实湖滨区的交通基建是更大的问题。
在湖滨皇后码头路夹雪邦街建Monde柏文大厦的 Great Gulf发展公司发言人谢鲁夫斯基(David Gerofsky)称，该区居民希望不用依赖私家车，有公车接驳联合火车站。现时湖滨东区只有巴士，日后樱桃街北部街道只有一小段街车线。
