(温尼辟3日加新社电)联邦和省政府研究货车限速方案，考虑是否强制货车安装限速器，设定最高时速105公里，以保障道路安全。但分析家说，限制货车的时速，高速公路反而更危险。
缅尼托巴大学的运输研究所(Transport Institute)主管兼教授普伦蒂斯(Barry Prentice)说：“我认为那是招致车祸的一个大机会。那些胡乱开车的人，会在货车左右两旁和中间超车，特别是两线车道。”
联邦政府和省政府正在合力研究强制货车行车速度的构思，考虑有关政策，是否强制所有货车在引擎安装微型晶片，规定行车时速不得超过105公里。今天秋天，它们要比对加、美情况，研究货车限速器会不会对加拿大经济不利，因为美国没有计划减慢货车的车速。
货车限制器强制规则的建议源自加拿大货车联盟(Canadian Trucking Alliance)，它的用意是提高驾驶安全度、削减废气排放量和节省燃料。联盟指出，拖挂式货车以较低速度行驶，每年平均节省8,000元燃料费。货车放慢速度更能避免车祸。
加拿大安全局(Canada Safety Council)、肺部协会(Lung Association)及其他人士都支持这个计划。但其他业界组织说，货车受限速器限制，司机更难易线、超车，特别是在一些车速较高的省和州份。
