世界日报记者阮耀毅温哥华报导/移民部调查显示，全国5万余名计程车司机中，255人拥有博士或医师学位，其中200人为移民，几近总数的八成；移民司机中，逾20%拥有大学以上学历，本地出生司机的比率仅有4.8%。
联邦移民部长康尼（Jason Kenney）经常举博士移民沦为计程车司机为例，强调技术移民甄选系统改革的必要性，根据移民部进行的内部调查，情况确实相当严重，部长的担忧并非空穴来风。
调查显示，全国共有5万110名计程车司机，其中255人拥有博士或医师学位，这些高学历司机有55人在加拿大出生，另外200人都是移民，占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民，其中三分之一来自印度或巴基斯坦。
在移民计程车司机中，20.2%拥有大学以上学位，反观本地出生者仅有4.8%。
本地出生且受过专上教育的司机，有28.1%是学“建筑及相关领域”（Architecture and related）学科；而受过专上教育的移民司机，最常见的学科是“商业及管理”（Business and Management），比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。
不过移民部指出，这项调查统计的是2006年以前的资料，显示的现象是过去的移民甄选系统所造成，不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。
另一方面，缅尼托巴大学（University of Manitoba）商学院教授普连提斯（Barry Prentice）与莫斯曼（Charles Mossman）的研究显示，取得计程车执照的司机经营得相当成功，过去十年来，一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。
全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大，想从事计程车生意，成本最高的是温哥华，需60万元，但20年前只要1万8000元，暴涨逾30倍；成本最低的大城市是满地可，仅需22万元。
