-抄牌配额 警方辩称用词不当
-备忘录外泄 疑有限额 交警抄超速日发25告票
-警长规定每日罚单配额
警长被揭指令下属定额抄牌
抄牌配额 警方辩称用词不当
明报/警察执勤抓违章司机，竟然也要像工人做工一样有配额？这样一个令人困惑的要求，却在上周三出现在多市西区警方31分局的一份内部指引上。对此，多市警队副总长斯洛里(Peter Sloly)称之为用词不当，并称发出该指引的警长，是对下属的两名交通警员有更严格的工作要求。
据《多伦多太阳报》(Toronto Sun)报道，多市警方31分局的警长德科斯特(Wanda DeCoste)，在其写给下属交通警员的指引中要求，每天工作时都要开出一定数量的交通告票。而这样的做法是与警队的管理条例相违背。
指引称：“交通执法的警员每天应写满一个告票本(25张)。如果没有车祸意外的话，一天至少要开出10张告票。”如果不能做到这点要求，他们的职业生涯就会有挫折。
“你们当中的一些人尽忠职守开告票，而有的则是一个班次下来，才开出一两张告票。这是绝不容许的，而且这对那些认真执勤的警员不公平。我们都会遇到太平无事的时候，但这不可能是每天都这样。”
德科斯特警长在指引中还表示，31分局的工作成绩在整个多伦多警队里倒数第一，“我对此很不满意。你们都是出类拔萃的人，这样的要求对你们来说并不过份。”
对于这篇指引的内容，多市警队副总长斯洛里表示，警队并不存在警员开告票有定额的要求。“没有什么所谓的定额系统。这位警长的用词不恰当，需要对她作出辅导。但她的努力还是显而易见。警员需要表现出他们的最高水准，他们是接到社区有关交通问题的投诉之后进行处理。”
斯洛里副总长称，德科斯特警长属下有两名警员，负责每日的巡逻，尤其是在交通意外多发区。
“她发出的那份指引，是针对她的那两名下属，是非常有针对性的。两名警员的任务，就是减少交通意外的发生。”
31分局局长麦克劳德(David McLeod)也表示，这份指引更多地是与某个区域内告票数量偏少有关的警务工作表现评估。
他表示：“这名主管的意愿，我支持她的这个想法，是在保持信誉的同时，也管理好我们警队，不辜负对警队的期望。我不会设置一个数字，但是我们不是在真空中工作，我们也需要一个工作表现指数，以此来评价警员的工作成绩，以及警员对达成这些目标所做的贡献。”
备忘录外泄 疑有限额 交警抄超速日发25告票
星岛日报/警方一份发给31名分区主任的备忘录上周被外泄，当中“期望执法人员每天要填满一本簿”，即25张超速告票一事，引起公众关注，交通警是否有每天发出告票的最低限额规定。
该份外泄备忘录，由高级警长Wanda Decoste于4月25日发出。备忘录内容写道，即使当天没有交通意外，交通意外主任（accident car officer）每天最好发出至少10张超速告票。她在备忘录中直指“你们（交通警）当中有些人持续发出告票，但有些则每更只发一、两张，或甚至是零张（告票），这是不能接受的，对单位内其他同事不公平”。她并指出，警员可透过进修获推荐升级，但是工作表现不值升级，她是不会推荐这些员工。
只望警员尽守本份
文件外泄后，副警察总长斯洛尼（Peter Sloly）指，备忘录措词“不当”，但他认为言词不带恐吓，并认同当中内容。当被问及是否存在告票限额时，他直言没有，但有“期望警员履行减少意外的职责，而向超速驾驶或违反道路规则人士发出告票是其中部分工作。如有警员每天只发出数张告票，除了可能参与公众安全计划、出庭预备或一些特别项目外，可能表示有关人员没有尽其本份，因此须设工作表现检讨。”
创立反交通告票法律机构POINTTS的前警员Brian Lawrie认为，该备忘录“愚蠢及鲁莽”，但他并不认为有发出告票最低限额存在。
警长规定每日罚单配额
世界日报/多伦多警方一向坚持说，没有警员每天必须开出多少交通违规罚单之事，而且规定罚单配额也违反警方的政策。可是，最近多伦多警察局第31分局一位警长（sergeant）以备忘录形式通知属下警员，每天必须完成开具罚单定额。
第31分局的这位警长在日期为4月25日的备忘录上写道：执行交通法的警员每天应该开出25张罚单；负责处理交通事故的警员，如果当天没有撞车事故要处理，也要至少开出10张罚单。
在多伦多太阳报发现这份备忘录后，警方回应说，这不是31分局的固定政策，而是该分局为因应当地社区反映在学校区内交通违规现象严重，而采取的临时加强执法措施。
多伦多警政委员会主席穆卡吉表示，停车执法员有每日开罚单定额，但对警员绝对没有开交通违规罚单定额的规定。
虽然警方没有为政府增加财政收入的义务，但警员开出的交通违规罚单是地方政府一项重要财源，市政府在编制预算时也同样将之列为稳定的财政收入来源。据多伦多太阳报引用一位前警员的话说，一些交通警察，在除去开销后，每人每年开出的交通违规罚单，可为市政府带来超过21万6000元的罚款。
