明报/路面条件的好坏直接影响司机对于汽车的维修费用，为继续督促政府投资改善路面状况，加拿大汽车协会(CAA)安省中南分会昨日启动了第九届“最差马路”评选活动，收集公众对不满意的马路的意见。
与往届不同的是，CAA将活动开展时间从夏季改为春季，原因是他们意识到冬季刚刚结束的时候，是路面条件最差的时候，早一些找出问题，便可以早一些解决。
CAA安省中南分会政府关系专家莱昂斯(Faye Lyons)在昨日的新闻会上表示，自从“最差马路”评选活动展开以来，已经得到政府的重视，并斥资2亿元对“上榜”马路进行维修，目前已有90%的最差马路完成或进入了维修议程当中。
莱昂斯举例说，前两年还排在“最差马路”榜首的士刁路(Steels Ave.)，现在经过大规模的维修，已经入围2010年的“最佳马路”名单。她说：“这就是我们为什么需要公众的评选，让政府知道你们的不满，情况才会有所改善。”
据CAA安省中南分会合格汽车维修服务(AARS)网络主管Paul Datzkiw介绍，不同的路面“陷阱”会为车辆带来各种损失，其中最常见的“路坑”，会令轮胎移位、损害防震系统及使车轮盖(tire rim)变形。这些损伤会令车主支付约60至300元的维修费。
Datzkiw继续指出，路面柏油的剥落也造成很大的影响，最有可能因此出现爆胎和避震系统受损，造成最高可达3000元的维修负担。
此外，据加拿大运输部资料显示，全国每年因堵车损失的时间，折合成金钱来讲约为33亿元，这还不算等堵车的路途当中浪费的汽油费用。
想要参与该活动者，可以登陆www.worstroads.ca投票，活动截止日期为4月24日。
此外，如因路面凹凸令车辆受损，驾驶者可向区域、市或省政府索偿 (视乎不同道路或高速公路而定)，但由于时间限制，事主需尽快向当局作书面投诉 (例如多市政府规定必须在发生意外后10天内提交申请)，并附上意外日期、地点、过程和汽车损坏程度等详细资料，更需解释为什么当局要为此负责。
有关向多市政府索偿的资料，可浏览：http://www.toronto.ca/finance/pothole_claims.htm。
有关向安省政府索偿的资料，可浏览：http://www.mto.gov.on.ca/english/faq/other.shtml#highways2。
安省“烂路之王”调查提今年前至春季
星岛日报/安省那一条路最烂？加拿大汽车会票选全省“烂路之王”的调查又再开始。这是汽车会首次将这项调查活动提前至春季举行。
加拿大汽车会（Canadian Automobile Association）安省中南部分会发言人莉昂丝(Faye Lyons)表示，这是加拿大汽车会第9年在安省进行“20大烂路之王”（Top 20 Worst Roads in Ontario）调查。今年改在春季举行，是因为春天的路最烂，也是提醒司机要小心马路上的坑坑洞洞。汽油价格不断上升，马路上的坑洞会损坏车辆，令车主平添不菲的修理费用。
安省巨额汽油税 未有固定拨款投资道路
安省每年收取巨额的汽油税，但却未有固定拨款投资在道路和其他基础建设方面。有过半数的驾车者认为道路维修情况每况愈下。莉昂丝表示明白到政府要收紧开支，但基建是经济发展的关键，维修道路不单是促进人货的流通，更是提高安全。汽车会一向与三级政府有密切的对话。为期4个星期的网上投票www.worstroads.ca，是希望让广大市民也关注到烂路的问题，并将他们的声音，向市镇政府反映。
安省中南部分会监督Paul Datzkiw指出，因为马路上的路坑造成的损坏，汽车维修费用由60元至3,000元不等。修补轮胎边大约是60多元；但如果整组悬挂系统破损，就要高达3,000元；最常见的是更换合金辘軨，一个普通的辘軨要300元，二手辘軨也要150元。至于塞车所虚耗的汽油、产生的空气污染，以及浪费的时间就更多。
票选全省烂路王的调查由于成效显著，目前全国有7个省的分会效法。莉昂丝说，在过去多年来一直是榜上有名的史刁士大道，在2010年的调查中，其中一段大翻身，被评为最佳道路。多伦多市在2010年上榜的8条烂路，有5条已经修补或排期改善。
前年廿大“烂路” 多市占8条
星岛日报/加拿大汽车会公布对上一次2010年网上调查安省20大“烂路之王”，居于榜首的是Sioux Lookout镇的Pelican Falls Road。第二名是湿比利市（Sudbury）的Vermillion Lake Road，排第三的是多伦多市的罗伦斯大道（Lawrence Avenue）。
由第四名至第10名“出名烂路”多市占3条，顺序为多市的芬治大道（Finch Avenue）；咸美顿市的Burlington Street；多市的Dufferin Strfeet；多市的Eglinton Avenue West；奥沙华市（Oshawa）的Ritson Road；尼亚加拉市的McLeod Road；圣嘉芙莲市（St. Catharines）的Welland Street。
由第11名至20名的“烂路”多市又占四条。第11“烂路”是多市的史刁士大道（Steeles Avenue）；紧随其后是雷湾（Thunder Bay）的Onion Lake Road；Pembroke市的Cecelia Street；渥太华市的Riverside Drive；多市的京士顿路（Kingston Road；圣嘉芙莲市的Fourth Avenue；多市的湾景大道（Bayview Avenue）；Belleville市的Palmer Road；多市的St. Clair Avenue及渥太华市的Carling Avenue。
安省最差道路评选起跑
世界日报/由加拿大汽车协会（Canadian Automobile Association，CAA）主办的2012年安省最差道路票选（Ontario Worst Roads Campaign 2012）活动，自即日起正式拉开序幕。凡参加票选者，还有赢得免费加油的机会。
CAA指出，在安省举凡是道路繁忙导致交通消化不良、街道设计欠佳、坑洞、号志灯时间设定、行人徒步及自行车区安全设计等，都是造成道路使用者安全上的隐忧。而最差道路的票选活动，不但督促地方政府改善交通品质，同时提醒市民注意自身行的权利与安全。
由CAA所主办的最差道路票选活动，在相隔18个月之后，此次是第九度举行。与往年不同的是，以往每年都票选出20条最差道路，今年只选出10条，且是第一次在冬季刚结束的道路状况最差时候举行。
在过去的票选活动当中，2010年大多伦多地区名列最差道路榜首的是劳伦斯街（Lawrence Ave.）介于布仑里路（Brimley Rd.）及万锦路（Markham Rd.）间之地段，紧接在后的则是芬治大道东（Finch Ave. East）介于湾景街（Bayview Ave.）及莱斯里街（Leslie St.）之间的路段。而过去因路面坑洞多且堵车严重的史蒂尔斯路（Steeles Ave.）介于央街（Yonge St.）及万锦路（Markham Rd.）之间的路段，在以往的数年不仅票选最差道路时年年上榜，且多次荣登状元，也是在市府花费1500万元整建之后，在上一次2010年的票选中，从最差道路一跃成为最佳道路之一。
2012年安省最差道路票选活动自即日起至4月24日止，目前票选大多伦多地区名列最差道路前三甲的有达弗林街（Dufferin St.）、京士顿路（Kingston Rd.）、劳伦斯街（Lawrence Ave.）等。有兴趣参加票选者，可上网www.caasco.com进行投票。
