明报/省府属下负责统管金马蹄地区公交系统的Metrolinx的成员特恩布尔(Douglas Turnbull)表示，多伦多市长福特坚持在艾灵顿路兴建跨城的地铁线的立场，最终可能会令致失去省府提供的巨额拨款。他指出，问题的症结是福特不愿点头答应。
上周多市议会通过公车局主席斯廷斯(Karen Stintz)提出的决议案，以轻轨线替代福特倡议建地铁线的计划，但是福特仍是坚持要建地铁线。
特恩布尔，在经济学家德拉蒙德(Don Drummond)刚发表大幅削支的报告后，省府已是自顾不暇，若错过了时机，省府极可能不愿再作拨款。
然而Metrolinx主席普里查德(Bob Pritchard)却表现得乐观，省府就此计划拨出84亿元，暂未听见任何内阁内的决策高层透露过要撤回拨款方案。
斯廷斯的方案同时包括在芬治西路建轻轨，但是雪柏线则抱保留态度，主张交由交通顾问小组研究。
