磁石组件易脱落 玩具涂料含铅超标
加通社多伦多电/玩具制造业巨擘美泰(Mattel)周二宣布在加国回收近百万件中国制玩具，进一步扩大较早前在美加回收的玩具项目，同时警告，回收项目将陆续有来。
该公司已宣布向全球回收约900万件玩具，事缘该批玩具的磁石组件会脱落，很易被儿童吞下，另外玩具涂料含铅量超标。美泰主席兼行政总监埃克特(Robert A. Eckert)在加州埃塞贡多(El Segundo)的电话视像会议中表示，公司当然不想发生回收产品事件，但作为有社会责任的公司，会立即行动纠正问题，确保公司产品以及对儿童的安全性。任何体制都会有瑕疵，公司会继续测检以千计产品，可能会再发现问题。
今次在加国回收的大约是89万件有磁石组件的玩具，包括Polly Pocket洋娃娃和蝙蝠侠动作造型，全部在2002年至2007年1月售出，假如儿童将玩具的小粒磁石吞下，会造成伤害。另外要回收玩具还包括由2007年5月到8月售出的32,000件“CARS”系列的“Sarge”汽车，因为涂料含铅量超标。
分包商违反美泰标准
美泰表示，中国涂料分包商违反美泰的标准，使用由一个未获授权的第3者供应涂料。美泰面对此情况，已采取一项称作“3点检查系统”，检查每间店铺的每一批涂料，增加不会预先通知的抽样检查次数以及检查已完成生产的玩具的每一条生产线。
埃克特表示，公司许多员工本身都是育有孩子的家长，充份明白保障孩子的安全至关重要。他指出，磁石组件关乎设计问题，不涉生产程序。今次要回收的是2007年1月前推出市场的那一批，自那日期之后，美泰已经改用另一种设计，确保磁石不会脱落。
周二宣布的回收行动，是对玩具业界最新一轮的打击，现时在全球销售的玩具，近80%是中国制造。玩具销售商担心消费者会对他们售卖的产品怀有戒心，影响生意。
埃克特表示，不担心连串的回收行动会损害美泰的声誉，因为公司一发现问题会即时知会家长，并立即制定新标准和程序，加强玩具的安全性。又表示，公司只有部份玩具是在中国制造，并经常检讨生产地，以保障产品的安全。消费者可以上网查看该公司要回收的玩具名单(www.service.mattel.com)，如有问题，可以致电查询(1-888-597-6597)或(1-800-916-4997)。
跟进调查扩大回收
今次宣布回收两类玩具，源于最近两轮回收后跟进调查。回收该批玩具车，是因为8月1日宣布回收Fisher-Price多款玩具后接着所做检查的结果。而回收磁石组件玩具，则因为2006年11月已宣布回收类似产品，今次是将回收范围扩大。
美国消费品安全委员会主席诺德表示，并未收到涉及周二宣布的回收行动的受伤报告，扩大回收范围以防有人受损伤。不过，去年11月宣布回收Polly Pocket玩具时，委员会收到多项受伤报告。自2003年起，多款有磁石组件的玩具，因为儿童将磁石吞下，至少已有一名儿童死亡，另有19名儿童要施手术。2006年3月，另一间玩具公司Mega Brands宣布回收380万件Magnetix磁性玩具，因为有儿童吞下玩具的小磁石，其中1人死亡，4人严重受伤。
1820万中国玩具全球回收
磁石易脱铅超标 加召回百万玩具
【明报专讯】美泰玩具公司(Mattel Inc.)周二宣布扩大中国制玩具回收令，在全球回收的中国制玩具增至1,820万件，回收玩具都有小块磁石或是漆料含铅量偏高。加拿大回收的玩具接近100万件，其中大约89万件磁石玩具是小波利(Polly Pocket)及蝙蝠侠(Batman)等玩偶、32,800辆玩具汽车；美国再回收大约900万件玩具。
美泰公司吁家长到公司网站www.service.mattel.com，查看完整的回收产品名单，包括53种小波利玩具、11种小狗托儿所玩具(Doggie Daycare)、4种蝙蝠侠玩具。消费者若发现家里有回收产品，应立即取走，联络该公司，即可收到一张玩具退换券。
加拿大回收约89万件中国制磁石玩具，包括2002年到2007年1月之间出售的小波利玩偶和蝙蝠侠动作玩偶，这些玩具的小型磁石可能脱落，儿童吞食会有危险。
新增回收令也包括32,800件CARS系列的Sarge压铸玩具汽车，在2007年5月至8月出售，玩具汽车的漆料含铅量或偏高。
此外，小狗托儿所、Shonen Jump单件式玩具组(One-piece playsets)和芭比(Barbie)玩具组合Doll and Tanner，也须回收。
美泰公司表示，它回收玩具，因为中国上漆合同商违反美泰标准，使用的漆料由一间未获授权的第三者供应。
美泰主席兼行政总监埃克特(Robert A. Eckert)称，有关磁石是设计上的问题，而非制造方面的问题。回收的那些玩具只到2007年1月止，在那之后，美泰为那些玩具使用不同的设计，保证磁石“锁住”。
这次玩具汽车和磁石玩具回收，出于早前两项回收令后的调查。8月1日回收费雪(Fisher-Price)玩具后，厂方经过测试，在周二扩大回收行动。
美泰2006年11月回收一批磁石玩具，这次是扩大回收类似玩具。美国消费产品安全委员会(U.S. Consumer Product Safety Commission)在华盛顿记者会称，美国再回收900万件玩具。
该委员会副主席诺德(Nacy A Nord)说，受回收令影响的玩具，没接到任何受伤报告。但委员会指出，去年11月回收小波利玩具，就涉及数宗受伤报告。美国政府称，从2003年以来，磁石玩具造成意外，起码有1名儿童死亡，另19人需做手术。
磁石玩具出问题 中国3月已知
另一方面，中国玩具协会一名女官员接受《路透社》访问时，承认早已知道事件，因为部分玩具的磁铁组件发现有问题，在3月起已经回收。协会稍后会和商务部及质监部门开会，磋商玩具回收问题。但该官员没解释为何迟迟未采取行动。
玩具大王蔡志明，Mattel回收波及港玩具大王
明报/美泰昨日再宣布，全球回收逾1800万件中国制造的玩具，当中包括电影《反斗车王》一款名为“Sarge”的合金玩具车等，该合金玩具车被发现含铅成分高于标准。
Mattel指出，上述玩具车的香港制造商为Early Light，根据公司注册署资料，Early Light即旭日集团，公司董事为有玩具大王之称的蔡志明。
Mattel指出，合金玩具车由Mattel外判予Early Light负责生产，而Early Light再把玩具组件工序判予另一制造商，转包商原本必须采用由Early Light直接供应的物料，然而该转包商却违反Mattel规定的标准。
百港商生产Mattel玩具
贸发局指出，约有100家港商有份生产Mattel的产品。
贸发局发言人称，美国回收1800多万件中国制玩具，是近10年来最大一批回收产品，情?非常罕见。
香港亦回收问题玩具
星岛日报/美国玩具公司美泰(Mattel)回收中国制玩具事件有扩大趋势，预料继日前自缢身亡的利达玩具厂老板张树鸿后，会有更多内地港商掀入风波。美泰昨日宣布，在香港回收一款“CARS”(反斗车王)合金玩具车系列中的“Sarge”车款，玩具由香港一家名为“EarlyLight”的公司生产，被发现含铅量超标，已售出约2,000部；该公司又宣布第二阶段回收计画，在全球回收超过1,800万件中国制玩具。
未证是否蔡志明公司
资料显示，在香港有“玩具大王”称号的蔡志明，其旭日国际集团有限公司，旗下亦有公司名为“Early Light”，昨未能求证是否同一家公司。
专门替美泰旗下Fisher-Price品牌生产“芝麻街”及“Dora”等系列玩具的香港利达公司负责人张树鸿，由于被美国验出玩具漆油含铅量超标，需全面回收，损失逾两亿港元，最终在上周六，于佛山厂房货仓内自缢身亡。玩具回收风波昨日进一步扩大。
美泰昨日宣布自愿回收一款“CARS”合金玩具车系列中的“Sarge”车款。这款玩具是在今年3月至7月期间生产，被发现含铅成分高于标准，当中约2,000部于香港出售。
这项回收是美泰继上周回收部分Fisher-Price玩具后，对各类玩具进行详细调查和持续检验的后续行动。
该款玩具是由美泰的其中一个合约制造商“EarlyLight”负责生产，而“EarlyLight”再将玩具的组件颜料工序转包至另一间制造商。
颜料转包商必须采用由“EarlyLight”直接供应的颜料，然而该转包商却违反美泰所规定的标准，采用了未经批准的另一个供应商的颜料。
另外，美泰又宣布回收中国制造磁石玩具，指这些磁石容易松脱，可以被小朋友吞下。单在美国回收的玩具预料超过900万件，包括受欢迎的蝙蝠侠及芭比娃娃。有关玩具在2002年至今年7月间，在香港出售3万多件。
本地批发商无意检测中国来货
从不知玩具有含铅标准
明报/尽管当监管入口玩具安全的联邦卫生部(Health Canada)强调，入口商或批发商有责任了解入口货的安全标准，有在本地批发中国入口玩具十多年的华人公司表示，过去多年来一直不知道加国限制玩具油漆上的含铅量。如今即使得悉有关规定，碍于财力所限，日后从中国入货时，也不会特别检测货品。
另有玩具批发商更指，到中国或香港“买货时的样办就做得很靓，但收货时的制成品就很垃圾”。
本地中国玩具批发商陈先生称，加国玩具市场逾90%是中国制造，只因日本或韩国的制造成本比中国高出超过50%，货品零售价亦因此而被抬高，无法与中国产品竞争。
一些大型玩具商亦喜欢中国制造，由于生产量高，商人可将造价压低三、四成，赚的利润也就愈多。
他表示，香港或中国代理商会陈列各种玩具样办，批发商便从中挑选入货。有时样办做得很不错，但当制成品在运抵加国，却货不对办。
“代理商也只是中介人，玩具厂遍布中国，代理商向不同的厂商收货，那还有时间检定产品质素。我们买货的，隔了几重，要保证产品素质更是困难。”陈先生说。
加国对玩具入口有不同限制，由于每日输入加国的玩具种类、数量多不胜数，卫生部不能逐一检测；因此，便很倚赖入口商的自发性。
然而，另一名批发商马先生接受本报访问时，却坦承自己从事中国玩具批发十多年，却一直不知道加国对玩具油漆含铅量有限制。而在他的印象中，多年来他的货柜不曾被海关扣查，而卫生局派人上门到店铺抽验玩具亦寥寥可数。直至最近，续有不达标的玩具需要回收，他才得悉有关规定。
“虽然我们现在知道这项法例，但日后入货时，都不会特别进行测检，因为我们入货量不算多，向我们取货的零售店规模又不大，大家都不会追究太多。”马先生说。
虽然今次事件涉及的回收玩具数量庞大，但他仍认为，以中国玩具生产量之大，这次仍只属个别事件而已。
哈珀：关注中国货品安全
星岛日报记者 杨婉文报道/总理哈珀（Stephen Harper）表示，加拿大政府关注中国货品的安全问题，并将在北美自由贸易协议会议，探讨有关问题。
回避直接提到中国
哈珀在内阁改组记者会上，被问到再有玩具公司回收中国产品，是否要重新审查中国货品的安全标准，或开始探讨推广购买加国货品的政策。哈珀说，要小心处理购买加国货品政策，加国在履行国际上的责任时，对此有限制。
他回避直接提到中国，但就说回收的货品不只玩具，政府关注入口产品的质量。“我们正小心审视它。”
他说，加国不是唯一关注这问题的政府，美国和其他国家也相当关注。
哈珀又指出，北美自由贸易协议国家将在下周会召开安全及繁荣伙伴峰会，政府将从北美洲的角度，探讨海外入口货品和产品安全标准的议题。
暗示仍继续与中国做生意
熟悉加中关系的本国学者伯顿（Charles Burton）认为，哈珀提到加国的国际责任，暗示本国仍会继续与中国做生意，也无意透过经济手段，在其他问题上向中国施压，但加国要确保有关货品的安全。伯顿认为，当局未必对此有重大的政策改变。
加卫生部加强抽检玩具
明报/大型玩具商Mattel昨天大规模全球回收逾1800万件油漆含铅量超标及磁石容易脱落的中国制玩具，其中近百万件在加国市场出售。负责管制入口玩具安全的联邦卫生部表示，未来将加强检测玩具油漆的含铅量，但就强调入口玩具是否安全，主要是倚赖入口商或批发商的自律。
卫生部产品安全官格迪斯(Michael Grildys)表示，入口商有责任确定引进加国的玩具是否符合安全标准。而基于资源所限，当局无法检测每一种入口的玩具。
“一些大型玩具商有鉴于恶劣品质会影响商品信誉，加上每次回收都造成一定损失，故对自身货品质量控制会较为严谨，所以多自设品质控制部门，且玩具商向设在海外的厂房获取各方面的资料亦较加国政府容易，所以卫生部只要定期与这些大玩具商联络，问题不大。”格迪斯说。
不过，他承认一些小型的批发商或入口商，未必清楚认识加国政府每一条入口玩具安全条例。所以当局亦倚靠投诉机制，当接到消费者的投诉后，当局便会就个别个案展开调查。
而当遇到一些明显及已暴露的安全问题，如今次因油漆含铅超标导致大规模回收玩具，卫生部在未来便会加强在这方面的抽检行动。然而，具体的抽检方法或执法人数则无可奉告。
其实，卫生部对玩具安全有各方面的安全限制，除了含铅量不能超标外，其他如幼儿玩具不能有细小零件松脱出来；玩具附有的绳状部分有一定长度限制；毛公仔的填塞物有一定规限；会发声的玩具亦受到音量限制。
格迪斯称，大玩具商在回收有问题玩具时，都会提供足够的资料，帮助家长判断需要回收玩具的类型；要是家长怀疑购买了一些没有品牌、而又怀疑含铅量超标的玩具，便应将玩具收起，并从速带子女往看家庭医生。
业界：自杀厂商贸易战牺牲
“厂倒人亡”管理层逐员工
明报/有玩具界业者认为，港商张树鸿因输美玩具被打回头而自杀，是中美贸易战的牺牲者。其实，今年6月1日起，中国对童车、电玩具、弹射玩具、金属玩具、娃娃玩具和塑胶玩具6类玩具产品开始实施强制产品认证(CCC认证)，以保证玩具的质量安全。
商务部日前表示，今后不断会从原材料到生产程序完善玩具产品安全。据业界分析，此举亦可回应外国对中国制玩具是否安全的疑虑。
而肇事的利达玩具厂管理层已逐步接管剩余物资，昨日更将70名留守厂内的员工逐走，与过身的老板张树鸿共事10多年的老臣子担心，老板以血汗挣来的财产会被人当“破铜烂铁”卖掉；员工则希望市政府向事件祸源－－油漆厂姓梁老板作调查，以免姑息养奸。
自50岁港商张树鸿于本月11日自杀后，位于佛山市南海区平洲东村大道的利达玩具有限公司，连同张后期加建的“恒景”及“帅盟”两间工厂，3日来全线停工。
记者昨日再度视察帅盟厂内情?，偌大的车间俨如荒废菜市场。
留守在帅盟的200名员工，昨日有70人给遣散且不准再进工厂。
大批员工在门外鼓噪，他们希望张老板留下的血汗资产可妥善处理，不要给人当“破铜烂铁”卖掉，并认为当局应向事件中的油漆商究责，惟帅盟办公室一名姓黎的代总经理却不肯透露资产会如何处理。
至于疑引发“毒玩具”事件的油漆供应商，昨日工人对于记者查问全不回应，记者亦没法接触该名梁姓老板。
另外，据南海市殡仪馆称，张树鸿遗体目前寄存在馆内，昨早有张家的亲友前来处理殓葬事宜，但何日大殓则未有定案。
充电时会短路过热 诺基亚回收中国制“炸弹电池”
星岛日报香港记者 吴隽妍/问题手机电池不断涌现，除劣质冒牌电池和代用电池易出事，正牌电池亦出现问题，成为真正的“炸弹电池”。
诺基亚昨宣布一批由日本松下公司，在05~06年间生产的4,600万枚BL-5C型号电池，需要全球回收，主因是充电时会短路而过热，令电池移位，香港亦有收到过热报告，香港有29个诺基亚手机型号使用该款电池。有学者指出，电池有机会过热着火，甚至爆炸，提醒市民应更换电池。
诺基亚全球多个供应商共生产逾3亿枚BL-5C型号电池，是诺基亚手机最普遍使用电池，有问题要回收的是日本生产商松下电池工业株式会社，在05年12月至06年11月期间在中国大陆等地生产的4,600万枚诺基亚BL-5C型号电池。
诺基亚指，该批电池在罕见的情况下，充电时会发生短路而过热，并出现电池移位，全球收到100宗电池过热报告，包括香港，未有造成严重伤亡。
当中29款 香港有售
全球有52款诺基亚手机使用BL-5C型号电池，诺基亚香港发言人表示，香港涉及的手机款式有29个，包括较新的3G手机N70、N71、E60、6680等，亦有较常用的6670、7610等，还有较旧的诺基亚6030、6230等。但发言人强调，短路引发的热力伤害性不大，情况罕见，市民可以继续使用。发言人又否认会出现电池飞脱，只会出现短路，或电池松离。
新出锂电有防爆保护
海关表示，会向电池代理商了解事件。消委会呼吁市民，如果发现电池严重发热，要立即停止使用。诺基亚会安排市民免费更换，市民可登上诺基亚网页www.nokia.com/batteryreplacement，输入BL-5C电池上的26位识别码，如属该批电池，可致电查询和登记更换。
港大电机及电子工程学系副教授张星炜表示，过往出现电池短路，主要是电池生产时出错，“电池内有机溶液，如果掺杂了金属碎片，当正负极通电后，万一出现短路，电池会集中流过金属碎片，出现过热，有机溶液会膨胀，甚至着火，当电池壳承受不了压力，就会爆炸。”他指，一般充电时，电池会都微热，市民难从外表发现电池出问题，万一出现异常过热，即要注意。他说，近年新出的锂电，有短路保护装置，以免爆炸，但笑言不一定日本出品就安全。
诺基亚电池过热全球回收
明报/全球最大手机生产商诺基亚昨宣布，全球回收4600万枚手机电池，并指出近期收到100宗电池因差电而过热的报告，但诺基亚香港发言人强调，问题电池并无造成严重受伤事故，而该款电池全球共有3亿枚，有问题电池只属少数。市民若购买受影响的电池，可向诺基亚登记，以免费换领新电池。
有潜在问题的是诺基亚“BL-5C”型号电池，由日本松下电池工业株式会社，于2005年12月至06年11月期间生产，共4600万枚，暂未知在港售出多少枚。
诺基亚发声明称，该款电池在极罕见情?下，于充电时可能短路而出现过热，并导致电池移位。诺基亚近期收到100宗电池充电时过热的报告，并无造成严重受伤或财物损失，亦没对手提电话构成影响。
香港诺基亚发言人表示，这只是产品通告，并非强制回收，因为松下只是其中一间生产商，该款电池全球共有3亿枚，故只属少数。虽然电池在极罕见的情?下才会过热，但顾客仍可凭在上述日期生产的松下电池，向诺基亚登记免费更换。
要辨识电池是否属受影响的型号及批号，首先须从产品中拆下电池，若电池正面印有“Nokia”及“BL-5C”字样，而背面之上方与下方分别印有Nokia商标和包含26位数字之电池识别码，可凭此查核是否于上述日期生产(见图)。
市民可登入诺基亚网页(www.nokia.com/batteryreplacement)，或致电客户服务热线2136 6338查询。
是次回收的电池昨日在香港多处仍有出售，其中专卖二手电话的水货分销商李小姐表示，是次回收的电池十分普遍，适用于数年前部分热卖机款如6230i及6030，但近年出售的机款已转用另一型号的电池。但该型号的电池需求甚殷，每隔几天便有人买，售价为148元。
近年不时有手机电池因短路而伤人意外，当中亦包括诺基亚手机，但经调查后，相信出事是多属非原装电池。
港商吁成立“空壳公司”避权责
星岛日报记者 张建业/美国玩具公司退货风波席卷香港中小企，估计约有80家内地港商为Mattel(美泰)生产玩具。有香港中小企商会正急谋对策，呼吁业界成立“空壳公司”，避免与对方直接交易，并要求买家在出货前需再三验货，假如出现问题，便可宣布“空壳公司”清盘。
避免与对方直接交易
香港玩具协会主席陈永麟则估计，内地约有80家工厂正为Mattel生产玩具，由于内地油漆含铅量标示，欠缺划一标准，呼吁港商要加强抽验买入的油漆是否符合标准。
针对美国方面连日来的行动，香港中小型企业国际交流投资协进会会长赵志雄表示，昨日与廿多家在内地设厂的港商急谋对策，订出一套自保的交易守则，建议港商避免与美国公司直接交易，假如接获美国买家定单，应先购买“空壳”有限公司，并以此公司的名义与对方作交易。假如货品在出口至美国之后出现问题，就宣布有限公司清盘，以免造成更大的损失。
出问题“空壳”可清盘
而在出货前，除了按买家要求，对产品进行严格检验，亦要求对方派出公证行，自行检验产品品质，直至对方满意为止。
他续称，近年中美贸易不平衡，令美方作出“报复”行动，中小企业就成为“开刀”的对象。“正常来讲厂商在出货前一定会检验清楚货物，使用的原料亦要有化验报告，出货前对方亦会派人来再验，出现利达公司的情况，虽然不可以话人家畀陷阱你踩，但好肯定别有内情。”
