工潮僵持 区域议会结束合约转公司接手
明报专/约克区公车员工工潮纠缠接近3个月，全无解决象，其中一间承办服务的公司First Student更被指，在过去1个月内，一次未有与工会谈判或会面，触怒约克区域议会，令他们决定提早结束与该公司的3年合约。
区域议会计划在1月26日的会议中，审议新的承办商，并审批恢复服务的计划，估计约克区北面的公车服务，将很快恢复。其中行走新市及烈治文山市之间央街(Yonge St.)的98号巴士将率先于下月5日回复正常服务，其他巴士线亦会逐步恢复运作。
提早结束为期3年合约
接手的新公司Scottish，其基地位于美国俄亥俄州，经营地区性的校巴服务及灰狗巴士。
约克区域政府2年前与First Student公司签订了3年合约，原于今年6月底到期。如今区域议会有意行使提早解约的权利，理由是自去年10月24日、该公司90名员工参加罢工开始，该公司的巴士未能如常运作。
据了解，约克区区域议员上周进行两次闭门会议，讨论罢工问题，以及与3间承办商的合约。对其中一间承办商First Student在过去1个月，完全不与工会谈判或会面，感到恼怒。
一直被指在罢工事件中袖手旁观的约克区域议会主席菲什(Bill Fisch)，对劳、资双方将数以千名受罢工影响的乘客置之不理，在解决问题上显得全无诚意或迫切性，感到愤怒。
3间承办商中，Miller Transit于2周前，曾就资方新合约进行投票，最后遭84%的员工否决；另一间承办商Veolia则将于今日就资方的最新合约投票。
约克区突出招化解工潮
取消营运商合约 向罢工公车工人示警
星岛日报/约克区政府周一宣布，已经取消与公车服务营运商First Canada之间合约。换言之，部分目前仍在罢工的巴士服务或会在2月5日起恢复运作。
First Canada旗下隶属联合运输工会(Amalgamated Transit Union)的巴士司机联同来自另外两间巴士公司的员工去年10月下旬展开罢工行动。该3间发生工潮的约克区巴士公司合共提供约克区大约40%公车服务。
约克区公车局总经理李伟(Rick Leary)表示：“那意味着服务将会恢复。”
部分罢驶公车下月初将复工
李伟续称，尽管全面性服务不能一下子全部恢复过来，但约克区政府正与另一间营运商进行磋商，接办First Canada辖下的各条巴士服务路线。李伟并且指出，当局将于1月26日提交相关合约给区议会批核，但李伟拒绝透露该间公司的名称。
李伟表示，往返纽马克(Newmarket)与烈治文山(Richmond Hill)之间央街(Yonge St.)路段的98号巴士线应可在2月5日起恢复行车服务。
约克区政府周一并且表示，已要求另外两间公车服务承办商，亦即Miller Transit及Veolia Transportation，必须于本周五前透露它们与旗下雇员解决纷争的做法，以及重返工作岗位。
投票前夕公布 工会责欺凌
李伟透露，将于6月底届满的First Canada合约每年总值约为1千万元。
李伟指出，约克区政府主要依据其中1项合约条款得以终止与First Canada之间的服务合约协议。该项条款注明，若果劳资纠纷未能在30天内解决的话，约克区政府便有权终止合约。First Canada最近一趟与工会举行会议已是在大约1个月前。
联合运输工会113地区分会主席金尼尔(Bob Kinnear)指责约克区政府采取“欺凌手法”。该分会代表大约200名正在罢工的Veolia雇员。
金尼尔指出：“该个时间性令人感到怀疑。”
Veolia雇员将于周二(今天)就公司提出的最终合约方案进行投票。
金尼尔认为，终止合约的做法，无疑是约克区政府试图劝阻该些投票人士不可否决协议。根据合约安排，Veolia在4年期合约期内将获加薪10.8%。
金尼尔表示，表面上看来，那是1份合理的合约建议，但事实上约克区巴士司机往后薪酬，仍将较多伦多公车局(TTC)员工的现时薪酬低出30%左右。
金尼尔预期，Veolia雇员将会压倒性否决该份合约建议。
多伦多及约克区劳工议会(Toronto and York Region Labour Council)主席卡维德(John Cartwright)认同金尼尔的说法。卡维德表示，约克区政府的做法，主要在于胁迫该些在周二投票的雇员。
李伟表示，约克区政府希望发出的唯一信息，就是“有意义的谈判应在谈判桌上进行。”
约克区政府早前已排除进行强制复工令立法的可能性，但它上月份入禀法院，要求颁出禁制令，阻止罢工雇员非法设置纠察线。法院裁定，罢工的公车员工可以阻延巴士运作，但每次只可以3分钟为限。
资料来源：星报
约郡中止与1587工会公车营运合约
世界日报/约克郡政府16日宣布，中止与第一加拿大公司 (First Canada)有关在郡北部地区29条YRT/Viva公车路线的营运合约，且中止行动立即生效。
郡政府目前正在与另外一家运输公司商谈有关新的劳资合约，合约涉及三条公车路线，其中98路Yonge St.公车将于2月5日起，在新市市中心和烈治文山市之间行驶，以增加郡北部地区的公车服务。
代表第一加拿大公司员工的1587工会自去年10月24日开始罢工至今，而劳资双方最后一次上谈判桌也一月有余。约克郡府昨天之举显然是对罢工行动的强硬回应。有关新的合约将于本月26日在郡议会上讨论并通过。
郡府昨天还向另外两家获外派公车服务的York BRT和Miller Transit公司提交了一份恢复公车服务的详尽报告，代表这两家公司员工的113工会也于去年10月24日举行罢工至今，工会成员定于今天就新的合约进行投票。
郡府上周五宣布将乘客最多的央街99路车改用超长车型，昨天更推出重磅武器。郡议会主席费雪 (Bill Fisch)表示，短短五天内，郡府接连采取两项强有力措施，目的是不再让乘客承受因罢工而无公车可搭之苦。
