明报/随着在多伦多市中心工作及居住的人愈来愈多，市政府有意扩张市中心地下的商场范围，延长市中心过百年历史的地下隧道(PATH)。
初步构思是将地下隧道延伸至南端的湖滨区。设计草图及未来1年的部署大约20万元，多伦多市议会预计明年会就隧道延伸计划投票。
根据该计划，由于考虑到贾丁纳公路(Gardiner Expressway)局限了地面上的发展空间，而安大略湖边地势下降，故隧道的延伸部分可能须以天桥或隧道两种方法建造。其中便至少有一条主要的行人天桥将跨越湖滨大道(Lakeshore Blvd.)，但郤在贾丁纳公路的下面。
此外，地下隧道亦会从加航中心(Air Canada Centre)一直向南扩展，再加设一条天桥连接至约克街(York St.)及Harbour St.一带，并预期于2015年前完成；隧道亦会从央街(Yonge St.)向西伸展至大学街(University Ave.)；初步构思亦包括让行人隧道可直接从联合车站(Union Station)通往至央街以东的湖滨区。
多伦多市中心的PATH是全球最长的地下隧道兼购物中心，有近百年历史，将地铁、商业中心、美食广场及逾千间商店连接起来，零售铺位面积多达37.1万平方尺。概念是不管地面天气是雨是雪，都不会影响市民在地下队道的活动。地下隧道每日人流接近10万人次，商户每年营业额达15亿元。
