世界日报/加拿大Allstate保险公司对安省驾车安全进行的最新研究显示，安省驾驶者在过去两年有很大进步，2009至2011年与2007至2009年相比，全省车辆发生碰撞的频率下降了7%。数据表明，Brockville的撞车率省内最低，而大多伦多地区则最高。
Allstate保险公司根据发生碰撞后保险理赔的情况，与该地区受保的车辆进行比较，得出碰撞发生率，之后进行驾车安全性研究和排序。全省共划分为45个地区，每个地区在该公司投保的车辆最少要超过900辆才进入排序。计算各区的碰撞率时，并非看碰撞发生在哪一个地区，而是看发生碰撞的车辆投保的地址在哪一个地区。
Allstate公司发言人Tony Irwin表示，过去两年，整体碰撞率有所下降。该公司无论是审核碰撞数据的趋势，还是论证边驾车边使用手机对司机注意力的干扰，目的都是为了不断加深公众对道路安全的重视，引起在政府、警方、社区机构和驾车者之间展开对安全的讨论。公司还在goodhandsadvice.ca网站上，提供了一系列安全驾驶须知，他建议驾驶人士认真阅读，牢记在心，一旦开车上路就需集中注意力，保持足够的耐心。
该研究的主要内容包括（2009至2011年）∶
．碰撞发生率最低的五座城市为∶Brockville (2.48%)、Welland (2.95%)、Chatham (3.26%)、Amherstburg (3.5%)、和St.Thomas (3.55%)。
．大多伦多的五个地区包揽了45个地区中的最后五名：波尔顿（Bolton） (5.96%)、万锦市(6.13%)、多伦多(6.16%)、康山(6.24%)、以及宾顿(6.78%)。
．只有五座城市碰撞率比前两年有所上升，安全性排序下降，包括∶Belleville从安全性名列前茅掉到第13位、North Bay从排名14下降为32、万锦市从28位下跌到42位、多伦多从35位下降到43位、宾顿市从第38位下跌到最末位。
．安省北部有三座城市位居前十，继续稳坐碰撞率最低地区的宝座。
Irwin表示，Allstate公司最近的一项保险相关调查显示，许多司机不知道当车辆发生碰撞时该如何做，尽管规定碰撞发生的24小时之内必须报告，但仍有21%的人会违反法律，不向保险公司报告。他强调，不论车祸的责任何在，驾驶者都有责任收集和交换双方车辆和司机以及目击者的信息。
大多5市安省车祸率最高
星岛日报/一间保险公司发表报告，指出在安省驾车最安全的市镇是Brockville。
Allstate Canada发表的安省安全驾驶调查报告(Ontario Safe Driving Study)，调查了安省45个市镇，而Brockville的车祸率是最低的。另外4个车祸率最低的市镇是Welland、漆咸、Amherstburg、St. Thomas。
大多伦多地区有5个市镇是省内车祸率最高的，就是：伯顿(Bolton)、万锦、多伦多、康山、宾顿。
省北仍然是车祸率最低的地区，其中雷湾、苏圣玛莉、Greater Sudbury都位列10名内。Belleville是去年车祸最少的市镇，今年跌落第13位，北湾由第14位大跌到第32位。
Brockville庆祝车祸率最低
这份调查研究乃根据Allstate Canada在2009-11年的赔偿个案而得出车祸发生率，报告书也将数据与2007-09年的数据比较。在2009-11年内由该保险公司承保最少900架车的市镇才会获排名，而排名纯按Allstate Canada的车祸率数据而定。
Allstate透露，安省的车祸率由2007-09年到2009-11年下降7%。
Brockville市周二有活动举行，庆祝该市获得这项殊荣。
资料来源：加通社
万锦多市车祸增排首5名
全省交通意外减 万锦索偿率反跳升14级
明报/最新的安省驾驶安全的研究显示，安省于过去2年的交通意外数目下降了7%；不过，大多伦多地区内5个社区的车祸率仍高踞全省榜首位置，而华人及新移民聚居的地区万锦市与多伦多市的车祸数字则有增无减，升幅之大更位列第3名及第5名。其中万锦市索偿率排名榜更由对上一次的第42位急升至第28位。
该报告是Allstate保险公司根据本省45个社区于2007年/2009年至2009年/2011年间向该公司索偿车祸赔偿的数字总结而成。
结果显示，于上述期间，全安省最少车祸保险索偿比例(每100部车辆计算)的社区依次为Brockville(2.48%)、Welland(2.95%)、Chatham(3.26%)、Amherstburg(3.5%)及St. Thomas(3.55%)。
车祸索偿率最高的5个社区则分别为Bolton(5.96%)、万锦市(6.13%)、多伦多市(6.16%)、康山(6.24%)及宾顿市(6.78%)。
大多伦多区其他社区索偿比例则分别为列治文山市(5.66%)、密西沙加市(5.88%)、皮克灵市(5.88%)。
虽然安省车祸索偿率总体较过去2年下降7%，但仍有社区的赔偿个案不跌反升，5个升幅最大的社区依次为Belleville(29%)、北湾 (14.9%)、万锦市(5.2%)、宾顿市(4.6%)及多伦多市(1.6%)。
车祸索偿率跌幅最大的头5个社区则为米顿市(-27.3%)、巴里市(-24.2%)、漆咸市(-23.3%)、Welland(-23.1%)及奥克维尔市(-23%)。
此外，调查又发现，虽然根据安省法例规定，车祸发生后，事主必须在24小时内通知警方；然而，很多驾驶者在意外发生后，却不知如何是好，更有21%的受访者在不经意间触犯法例。
万锦车祸增加原因 新移民司机缺经验
明报/加华保险专业协会指，万锦市车祸数目于近2年的确有增加趋势，其中一个主因是迁入该区的新移民增加，他们本身的驾驶经验不足，又或即使有相关经验，但一时未能适应加拿大的驾驶环境如雪地开车，便要“硬着头皮”驾车上班或接送子女上学，最终易生意外。
协会主席张太表示，保险公司处理索偿个案时，都会留意索偿者的驾驶经验，发现牵涉车祸的事主不少是抵加3至5年的华裔、韩裔及印裔新移民。因为该区车祸增，故万锦市居民的汽车保费亦随之上升，但由于每间保险公司的政策不同，故保费具体升幅很难一概而论。
万锦市车祸增加的除与人口上升有关外，亦因为迁入该区的新移民数目上升。
张太表示：“新移民即使在原居地有驾驶经验，亦未必适应加拿大的驾驶环境，简单如汽车左右轪，司机视线方向都可能要转变，何况很多新移民未必有雪地驾驶的经验。但碍于环境所需，就算本地驾驶经验不足，仍要驾车上班或接送子女。”
