星岛日报/丰业经济(Scotia Economics)周二发表报告指出，加拿大车厂今年的投资大减，令将来的汽车产量可能会减少。
报告书指出，汽车业在2011年的投资只是12亿元，是1980年代中以来最低的，也远低于过去10年来每年的31亿元开支。
高级经济师葛梅斯(Carlos Gomes)称，在北美汽车业，加拿大至今都保持着16%的市场占有率，但这是过去投资所得的成果。他说：“事实上，由于机械器材在1990年代中以来获得庞大投资，在过去10年来加拿大有两间装嵌车厂6年获评为最优秀厂房。”
“尽管成绩骄人，但目前的投资大计对加国汽车厂房都不利，可见加拿大若要增加北美市场份额，并不容易。”
加拿大车厂正在从环球经济下滑复元过来，日本地震海啸也令汽车零件供应中断，但汽车业今年已有颇大的反弹力道。
美国增车厂投资
反观美国，汽车业今年的投资增加，原因是底特律3大车厂与工会经过协商后增加厂房的投资。至于在墨西哥车厂的投资也快速增加，对新厂房或扩充厂房的投资额在过去6个月是30亿元。葛梅斯说：“以每辆车计，加拿大汽车业今年的投资会比美国现时水平急降43%。即是说，投资额与过去10年的投资趋势相悖。在过去10年，加拿大汽车业的投资平均比美国或墨西哥高3%。”
报告书说，10月份环球汽车销售量上升，但按年计升幅只是2%；这个跌幅是因为亚洲产量下降，而在印度巴西等主要增长市场更有双位数字的跌幅。
日本大地震后，一度令日本车厂停产，现已恢复正常；令美国人购车量已回升至2009年中以来最高位。
资料来源：加通社
