明报/加拿大城市联盟(The Federation of Canadian Municipalities )代表昨天向联邦国会财务委员会痛陈利害，指各大城市的基建严重老化，其中以运输系统问题尤为严峻，多伦多市与满地可的交通时间要比全球其他大城市如纽约、伦敦更长。联盟促请联邦政府在来年预算中，继续以改善基建为重点。
加拿大统计局最近发表的数据显示，去年加拿大人的平均上下班的单程时间为26分钟，但是在多伦多，乘搭公车的市民单程就要用44分钟。
根据经济合作及发展组织(OECD)在2009年11月发表的报告估计，因为交通挤塞而导致多伦多在生产力上的损失，每年达到33亿元。
国会正准备筹划新一年度的预算案，财务委员会为此举行提前预算案谘询。早前联邦政府曾暗示，为刺激经济，经济行动计划(Economic Action Plan)特别推行的基建计划已进行数年，当局有意在来年预算案中，不再将焦点放在基础建设上。
城市联盟指出，经济行动计划帮助加拿大渡过经济衰退，目前不应半途而废。联盟呈交财务委员会的信件指：“联邦政府在2012预算案中必须促成各级政府的合作，改善已老化的基建设施，同时帮助加国渡过全球经济不景的难关。”
联盟称，加拿大各大城市都已响起警号，四处出现交通挤塞、烂路、破桥、房屋短缺等问题。
每个城市所面对的挑战虽然不尽相同，但背后的原因则如出一彻，就是税制令城市的付出与所得不成正比。
他们希望联邦政府能定出长期基建计划，解决三大问题：警察服务与社区治安、全国房屋系统及加强规划与合作。
联盟指出，过去30年，警政服务的开支转嫁至市府，物业税近六成收入都用在警政服务上，令地区基建日久失修。
加拿大屋价不断上升，出租单位短缺，令市府难以吸纳新劳工，流浪者问题亦加重市政府的警政与社会服务开支。政府必须紧密合作，才可创造就业职位，避免削减核心服务及达致平衡预算。
