明报/几经波折，代表加拿大航空公司(Air Canada)机舱服务员的加拿大公共雇员工会(CUPE)昨午终于宣布，由于加拿大劳资关系局已介入事件，故取消原定于今日凌晨开始的罢工行动，令计划未来几天出发的加航旅客终可稍松一口气。加航亦宣布，今日航机将如常运作。
但劳资问题尚存隐忧，因为员工仍可能采取野猫式工业行动，情况一如上周机场安检人员按章工作。
加拿大劳资关系局与联邦劳工部长里特(Lisa Raitt)昨午先后发表声明，其中里特指出，联邦政府有责任保护加拿大的经济及加人的工作，所以对加航劳资双方的谈判密切注视。
她认为，劳资关系局应先决定机舱服务员是否提供必要性服务，防止他们一旦罢工，会危害公众安全及健康。
里特又建议，要是双方在短期之内难以达成协议，劳工关系局可考虑为两方面作仲裁。但在劳工关系局作出任何决定前，双方须如常运作。
工会昨午明确表态前，政府及劳资双方一直就今日凌晨，工会能否合法罢工一事，争议不休。直至昨日下午，加拿大劳工关系局发表声明，指该局有权发出禁制令，阻止罢工行动，事件才逐渐明朗化。
原本联邦劳工部长里特早前已表明，已将加航合约纠纷的问题转介加拿大劳工关系局处理，并研究加航机舱服务员一旦罢工，那些偏远的社区将因服务中断而无法前往城市，而罢工又会否令加人安全及健康受威胁。当关系局调查期间，工会不能罢工，资方亦不能将员工拒诸门外。
可是工会昨日中午无视有关声明，高调向传媒表示，加航6,800名机舱服务员已作好准备，如期在今日凌晨开始罢工。但工会仍愿意与资方就合约内容，继续谈判。
代表加航机舱服务员的加拿大公共雇员工会全国主席批评，里特容许加拿大劳工关系局介入事件的做法，是滥用权力，滥用劳资关系局，令人愤怒。
工会发言人Robert Lamoureux则表示，若劳工关系局禁止他们罢工，他们只好跟从指示，但就质疑当劳资双方不能取得共识时，劳方丧失了谈判权利，就会让资方在任何情况下，都可为所欲为。
屡闻罢工已麻木 查询改机票剧减
明报/士嘉堡一间旅行社称，昨日因加航可能罢工，而来电查询或改订机机票的人不多，相比两周前同样传出机舱服务员可能罢工时，查询的人反而更多，是昨日的10倍。旅行社理叶先生估计，可能吸收过上次经验，如今老调重弹，旅客已经麻木。
万锦市一间华人旅行社职员表示，他们主要帮顾客代订机票，组团外游则比较少。虽然加航机舱服务员一度计划罢工，但该旅行社坦言不会有任何特别措施，主要根据航空公司的应变方案，再根据旅客意愿，由旅行社提供协助。
该职员表示，10月份虽非旅游旺季，但由于此时节亚洲一带气候不错，故亦有一批人会趁这段时出外旅行。不过，要求改机票的顾客不算多。
加航服务今日将如常运作，但该公司仍鼓励旅客出发往机场前，到网页确定航机情况；另外，他们亦呼吁旅客若要更改机票行程，应尽量在自行在电脑进行，避免致电电话服务中心，因为该中心正要处理大量来电，市民可能需要长时间等候。
工业关系委员会接手检讨 加航舱务员无法罢工
星报/联邦保守党政府的行动令加航6,800名机舱服务员计划中的罢工计划违法，逼使工会宣布取消罢工。
劳工部长雷蒂(Lisa Raitt)把加航劳资纠纷交给加拿大工业关系委员会(Canada Industrial Relations Board)检讨时，指出政府关注舱务员是否提供基本服务的问题，罢工会否影响国家的健全性。
她同时质疑达成劳资协议可能性，特别是在工会基层成员两度驳回工会干事建议接纳临时协议的情形下。
雷蒂说如果工业关系委员会断定“情况对和解不利”的话，她希望委员会强制双方接受新集体协议或接受具约束力的仲裁。
加拿大公务员工会(CUPE)周三在内部简讯中向会员表示罢工实际上已搁置。该简讯说：“工会提醒你不能罢工。哈珀政府的干预令人发指，令工会沮丧。”
拖延等候国会复会
CUPE全国会长莫斯(Paul Moist)接受电视访问时，指出雷蒂的行动只是拖延手段，等候国会周一复会时引进复工令。他说：“罢工会造成不便，但加航雇员没有罢工权利实在很不方便。”工会周三发出的新闻稿强调资方从没有正式提出发生罢工时要维持基本服务的要求。加航则在声明中表示希望事件能在工业关系委员会解决。
加航说：“我们同时期望这程序将为乘客带来肯定解决方案。现阶段加航如常运作，所有班次将按原定时间操作。”
现时不知道具法律约束力的工业关系委员会需多少时间才能完成检讨工作。该委会花大约两个月时间决定上一次西岸港口工潮是否为基本服务的问题。
工业关系委员会很少强制集体协议，但雷蒂周三要求该委会考虑这样做。
研究劳工关系的多大历史教授麦道维(Laurel MacDowell)指哈珀政府的干预行为“不寻常，使工业关系委员会陷入进退两难境地”。
安省劳工联盟主席赖恩(Sid Ryan)指责雷蒂滥用权力。皇后大学政治学教授法兰克斯(Ned Franks)说国会有无上权力，可以修订任何法例，当然可以通过复工令禁止机舱服务员罢工。
吃亏最终是加航
星岛日报温哥华记者徐嘉铭/联邦政府已清楚表明不会容忍加拿大航空公司的机舱服务员罢工，有温哥华旅游业者表示，最近确实有接到查询电话，虽然相信这一波劳资争议不会演变成罢工，但还是建议旅客改搭其他航空，因此这一波劳资争议，最终吃亏的仍会是加航。
开心旅游公司总裁陈开心表示，联邦的禁令让旅游业者如同吃下定心丸，但也承认，旅客因担心而改买其他航空，让加航的售票业务几乎停顿。
陈开心表示，联邦的禁令如同已为这一波罢工划下句号，虽然最终还要看工会内部谈判情况，不过，作为业者来讲，加航劳资争议带来的影响已不至让他们担心。
加航机舱服务员如果罢工，她说，最受影响的还是国内航线，因为国内航线只有加航和西捷航空公司（West Jet）两家，加航一旦罢工，西捷航空票价的特价机位将因座位爆满而变得很少。彭结婷补充说，影响最大的将是多伦多、渥太华和卡加利等大城市。
至于国外航线，由于各国航空都有转乘合作协议，加航罢工，持有加航机票的旅客可以转乘其他航班，例如飞北京，就可以改搭中国国际航空公司；飞伦敦，可改搭英航。陈开心指出，虽然旅客的行程可能有延误，但不至于搭不到飞机。
