明报/士嘉堡坚尼地路(Kennedy Rd.)夹芬治路(Finch Ave.)昨早发生致命车祸,一部汽车怀疑与人街头赛车,导致汽车失控,撞向路边水泥灯柱,由于冲力太猛,将水泥灯柱撞断,而汽车亦断成两截,两截的汽车残骸相距达20米,碎片散落方圆百米,场面震撼。驾驶该部汽车的25岁男司机被救出时已经昏迷,但仍有呼吸,只是送到院后,抢救无无效死亡。
据知当时车上尚有另一名乘客,但乘客于车祸后只受轻伤,并能自行落车,于数小时后才报警。
车上乘客轻伤 数小时后始向警报案
多伦多警方事后将意外现场封锁,初步相信汽车超速是酿成意外的原因,但车祸发生时,失事车辆的车速究竟多少,则未能确定。不过,以汽车被撞至车身断开并抛离达20米推算,当时车速可能达每小时100公里以上,而该路段的速限只是60公里。
一名于事发时,正在车祸现场附近遛狗的男途人Jeff表示,当时听到煞车声,接便一下隆然巨响,Jeff立即走上前,瞥见另一部黑色汽车疾驰离去。多伦多警方目前正寻找一部2004年至2006年黑色Infinity G35轿跑车,怀疑该车与意外有关。
出事的汽车为一部银色本田雅阁(Honda Accord)四门房车。意外发生于昨晨约5时45分,该部本田雅阁沿坚尼地路向南飞驰,当驶至芬治路口时失控。车上男司机一度被困车内,须由消防员将车身锯开,把男子救出。男子头部严重受伤,有目击者称,男子救出时已经昏迷,但仍有呼吸。可是他送往新宁医院抢救后不久,终于不治。
汽车碎片散200米路面
意外现场所见,汽车前后分成两截,座位与车尾箱完全分离。前一截车身搁在十字路口西南角一个小型商场内的动物诊所前面,后截的车尾箱部分则落在油站洗车房前面,两者距离约20米。至于路边一条电灯柱则完全倒塌,同样断开两截,另一条电灯柱则明显撞至歪曲,一个电话亭亦被撞至扭曲,无法辨认。汽车碎片则散落长达200米的马路范围上。
一名在现场附近居住的居民表示,事发时,听到隆然巨响,更有金属品在马路上滚动的声音,未几救护车就赶到现场。
事发后,警方将十字口封闭多小时,亦惹来不少市民前来围观,甚至拍摄。有市民更表示,从未见过如此严重的车祸。另外有居民称,该段路面并非经常有汽车作街头赛车。
警方已确认车祸中死者身分,并知会其家人,但暂时仍未公开其姓名。据悉死者家人并不住在加国。
意外发生后,该区的国会议员詹嘉礼(Jim Karygiannis)亦有到临现场,并表示他将会重提他在国会大选解散以前所提,限制新车车速在每小时150公里以内的私人法案。
广州华青疑街头赛车送命 士嘉堡房车撼灯柱断两截
星岛日报/士嘉堡昨晨发生罕见车祸,一辆私家车疑与另一辆汽车在街头高速赛车时突然失控,撞向一条电灯柱,私家车断成两截,车头与车尾相隔逾十多米,驾车的华裔青年身受重伤,送院抢救无效死亡。失事车辆当时有一名乘客被弹出车外,但幸运地只受轻伤,他在警员到场前已自行离去。
据多伦多警方交通组表示,意外发生于昨日清晨5时45分左右,当时一辆本田雅阁(Honda Accord)私家车,由一名华裔青年驾驶,高速沿士嘉堡坚尼地道(Kennedy Road)北向南行,当车驶过芬治大道东(Finch Avenue East)的十字路口时突然失控,车先撞向左边路旁一个约两尺半高消防栓、再直撼一条7米高的石屎电灯柱,由于撞力猛烈,该辆房车断成两截,车尾部分飞入油站的车道上,车头再飞起撞毁一个电话亭,再冲前十多公尺,始停在油站旁一个小商场出入口车道上。车头与车尾相距约30公尺,而汽车的碎片亦散满一地。消防栓整个飞出在马路上,而七米高石屎电灯柱亦拦腰被撞断横躺地上。
伤者抢救无效
警员及消防员接报到场后,在汽车残骸内发然伤重昏迷的司机,于是将他救出送往新宁医院抢救,但伤者在抵院后证实不治。
警方称,有目击者表示,事发时目睹失事私家车正与另一辆2004年至2006年款的两门黑色的Infinity G35一起,风驰电掣沿坚尼地道南下,但该辆黑色私家车事后并没有停下。目击者又称,当失事的私家车撞向电灯柱时,发出犹如行雷般的巨响,他已心知不妙。
警方于意外发生后,将现场东、南、西北四个方面的交通全部封闭,以便展开调查。至下午时份,一名华裔青年自行与警方联系,表示意外发生时,他是失事本田的乘客,他当时被弹出车外,幸而仅受轻伤,他在警员到场前自行离去。他目前正协助警方调查意外原因。
朋友车尾随跟不上
警方表示,意外中死亡的男子现年25岁,但未有透露他的身份。警方表示,死者的家人并非居住在加拿大。据本报获得的消息,死者是一名来自广州的华青,意外发生前,他与其他朋友一起夜游。事发时,他的一些朋友驾驶另一辆汽车尾随他,但由于死者的汽车与该辆黑色Infinity的速度太快,朋友的车辆追不上,当他们驶至现场的十字路口时,意外已经发生。
警方现正追查怀疑涉及意外的黑色双门汽车,并呼吁市民提供协助。知情人士可致电416-808-1900,与警方交通组联系,或匿名拨打灭罪热线416-222-TIPS(8477)。
车身疑金属疲劳
有机械技师指出,单单高速引起今次的断车事件不是无可能,但据他经验指出,此次出现断车情况可能与该部汽车本身有关,若果该车真的是1996年或97年本田雅阁,那到现在已有十多年历史,车身出现金属疲劳一点也不出奇,再这若该车曾经在车身有大修过的话,接口部分通常比较不耐撞,在猛烈撞击下出现断开两截亦时有所闻。