明报/造价约1,778万元的首列全新多伦多地铁列车，在万众期待下昨日终在多市登士维(Downsview)地车站隆重登场，未来数周将再有数列投入服务，到2013年前，将共有39列新车相继启用。
由于暂时只有一列新车正式启用，市民未来几天若想一尝全新列车的宽敞及时尚设计，便得靠运气了。
新列车暂时只会往返央-大学-士巴丹拿的地铁线，随愈来愈多的新列车启用，建造于上世纪90年代、设计较笨重的旧款列车，将逐渐转往行走布鲁亚街(Bloor St.)的地铁线；至于建造于60年代的最旧款列车则会完全淘汰。
联邦自然资源部长奥利弗(Joe Oliver)、安省交通厅长韦恩(Kathleen Wynne)、多伦多市长福特，以及公车局主席斯廷斯(Karen Stintz)，昨天齐齐为新列车举行启用仪式。
新列车的载客量比旧车高出8%至10%。除了车门更大，轮椅更容易出入外，每节车厢内亦安装了闭路电视，以及灯光显示的路线图；座位亦可摺叠，以便空间更多；最特别是由6个车厢组成的列车，从头到尾畅通无阻。
新列车总造价2.312亿元，由三级政府共同承担。联邦政府将透过加拿大策略基建基金在5年内拨款9,160万元，大约相等于13列地铁。省府拨款8,300万元，市府则负担5,660万元。
