明报/加航(Air Canada)与其顾客服务员、机场员工的合约谈判争执进一步升级。继工会于周五(10日)发出72小时罢工通知之后，加航昨天宣布了在一旦罢工发生情况下的应急计划：不会减少航班，但提醒乘客机场大排长龙的可能。
乘客可从网上取登机卡
加航昨天在其正式网站上发布给乘客的“重要信息”，称如果罢工发生，为避免排长队，乘客最好在起飞时间的24小时内，从网上获取登机卡；提早到达机场；以及如果可能的话，只带随身行李。该公司称，罢工如果进行，他们将动员有限数量的经理，来代替工会成员；并会坚持现行的航班负荷，无意减少班次。
加航顾客服务高级副总裁威尔谢德(Susan Welscheid)昨天表示，这些公司的非工会员工也都经过培训，可以参与提供服务。他们会在现场帮助乘客解决问题，包括如何使用自我服务的设施，来办理登机手续和给行李贴标签。
9市机场可能受影响
在本国9个可能受罢工影响的机场内有超过500个这样的自我服务设施。这9个城市包括多伦多、温哥华、卡加利、满地可、渥太华、温尼辟、爱蒙顿、哈利法克斯，和圣约翰。
不过，加航发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)则向本报表示，目前公司的第一位优先是加紧谈判，争取和工会谈成合约。
他表示，72小时罢工通知之类，通常属于谈判中的例牌程序，并不说明谈判真的已经到了穷途末路的地步。实在到了最后关头的时候，公司方面将提供更多的应急计划详情。
资方争取限期前谈判成功
上次的加航罢工发生在1998年，涉及的是飞行人员。工会方面前日发出72小时罢工通知，即如果谈判无法突破，加航3,800名客户服务员工将于下周一半夜、周二零时起，开始罢工。
双方的争执主要集中在是资方提出的2点有关改革员工公积金的建议。资方第一点计划是，新入职的员工将获得界定供款公积金计划，代替目前雇员享有的界定福利计划。界定供款计划员工的退休金额，视乎公司投资回报表现而定。另一个建议则是推迟领取退休金的合格时间，从现在的服务25年即可延长到需30年。
工会方面称，由于公司困难，工会历年来做了许多让步，唯一希望是保住退休金计划。因此如今在退休金计划问题上，再不能妥协退让了。
