明报/根据多伦多交通执法组纪录显示，多市当河谷大道(Don Valley Parkway)出、入口到湾景路(Bayview Avenue)的弯路，是该市铁骑士交通黑点之冠，自1995年至今，已总共发生过6宗死亡意外。
警方纪录显示，自1995年5月1日至2011年5月31日，多市总共发生过45宗涉及电单车的致命意外，其中有29宗被断定是铁骑士的错，通常是由于超速驾驶。该数字未有包括400号系列的高速公路，由于那属安省省警管辖。
多市的第二电单车交通黑点是South Kingsway夹湖滨大道西一带，同期发生过4宗涉及电单车的致命交通意外。
多市交通组警员史密斯(Hugh Smith)说，湾景路是甚受铁骑士欢迎的道路，由于有较多弯角、风景怡人及较少汽车使用，令到铁骑士较为精神松弛。
他指出，铁骑士会感到仿如处于郊外，可增加驾车速度而不用担忧，发生交通意外机会因而增加。于该地点发生的意外，大部分是由于电单车超速驾驶。
他说，他曾做过电单车教练，他教学生当处于太轻松的心情时，便容易发生意外。
此外，Zen Riders电单车会主席斯蒂尔(Marlene Steele)认为，当谷大道出、入口到湾景路有较多弯路，高速驾驶便容易失控。
多市交通组警员史密斯续称，多市第二电单车交通黑点是South Kingsway夹湖滨大道西一带，与上述道路属差不多情况，有较多弯角及风景怡人，令到铁骑士放松驾车，忘记留意四周环境。
斯蒂尔说，通常6月是较多发生电单车致命交通意外的月份，由于天气开始变得和暖怡人，是驾电单车外游的好季节。然而，铁骑士经过1个冬天没有驾驶，技术变得生硬。
自1995年至今发生的45宗致命电单车意外中，全部都是男司机。斯蒂尔认为，铁骑士大多为男性是主要原因，但女铁骑士通常驾车较为安全。
她呼吁其他汽车司机留意铁骑士，与他们共用道路。她指若当局容许铁骑士使用高速公路的“多乘客专用线”(High Occupancy Vehicle lanes)，会令铁骑士较为安全。
警方为铁骑士提供驾车安全贴士：
(1)最好参加驾驶训练课程，包括安全驾驶及控制能力训练。
(2)驾车时除要依法例戴头盔之外，最好穿长袖衣、长裤、外套及长靴，就算是处于酷热天气之下。
(3)要让其他汽车司机容易见到，最好穿反光的背心或鲜色衣服。
(4)不要超速驾驶。
(5)不要喝酒后或疲倦时驾驶。
(6)最好有伴同行，发生意外时也可以互相照顾。
(7)要定期检查电单车运作正常，尤其是车胎气压。
(8)与旁边司机有眼神接触，让对方清楚例如转线等动向。
(9)倘若有1段时间未有驾驶过电单车，可再参加短期驾车课程。
