新地铁车厢增加了空间，也增加了乘客装载量。
多伦多公车局的新地铁车头外貌。(余曦摄)
装闭路摄像机保安全 车厢增大更宽阔
明报/多市公车局首批新地铁已经建成，将于下月起正式投入营运。公车局昨天邀请媒体试乘新车。公车局还将在本周日对公众开放新车，欢迎参观。
新地铁和目前正在运行的旧地铁，座位安排和座位式样包括布料和颜色，都是一样。明显不同之处，在于新车一车到底，6节车厢之间没有间隔。
昨天的试乘从Davisville地铁站开始，抵达联合车站，然后再回到Davisville。新车运行轻松、平稳，相当舒适。
在新地铁运行期间，公车局发言人罗斯(Brad Ross)和一些官员，向媒体介绍了新车的特色。
新车特色可以分成2大部份。
一是更加安全。车上新装了闭路摄像机，可以拍摄车上发生的事情；车上也有新的对讲机系统，一旦发生紧急状态，乘客可以和地铁司机或保安人员通话。另外，车辆把手表面，都已经过特别处理，可以预防病毒、细菌等的传播，保证乘客健康。
二是让乘客感到更加方便。由于新车一车到底，增加了空间，因此车上开辟了轮椅专用区。专用区座位可以收起放落。
央街——士巴丹拿线率先使用
新地铁将有70部，共420节。将在2013年之前陆续交货，并全部在目前最繁忙的央街-士巴丹拿地铁线上使用。布鲁亚-丹佛线，和雪柏线将使用次新的地铁车；而公车局最古老的地铁就将退役。
罗斯表示，由于车厢空间增大，可以容纳更多乘客。加上到2015年电脑化信号系统安装完毕，可以发出更加密集的车辆，目前交通高峰时分央街地铁十分拥挤的情况，可以获得改善。新地铁每小时最高速度是88公里，每节车厢设计可坐超过60个乘客，站立空间则可容纳另外199人。容纳乘客量比原来的车厢增加了10%。
周日的公众参观也在Davisville地铁站，从上午10时到下午4时。市民如有兴趣前往，可以不用买票进站。
