星岛日报/长荣航空与上海市旅游局再次联手，昨天在多伦多推广北美洲“一趟旅程、漫游台湾、体验上海”。不过有中国旅游业界指出，中加虽然在去年签署“中国公民旅游目的地国家”ADS协议，但国内旅客的反应相当冷淡，加拿大有丰富的自然资源和水资源，但需要业界逐渐在中国推广。
长荣国际营业本部副总经理李士亮表示，去年藉上海世博会和台北花博会的机会，首次合作在美国推介“一趟旅程，畅游台湾与大陆”的旅游新观念，成功吸引了近1.5万名北美地区的旅客，搭乘长荣航空前往台湾及大陆旅游。今年长荣增加北美的航班，以及飞往中国的航线，并且与美国和加拿大的旅行社合作，规划文化、美食、历史古迹等多种主题行程。他估计可以吸引两万北美旅客同时畅游台湾与长三角；当中15%，大约3,000人为加国旅客。
上海市旅游局副局长程梅红指出，上海一直不被当作为旅游点，在资源上也有别于北京。上海18区，个个都有特色；除了向外界展现出商业以外的其他多种脸貌之外，也要与周边地区，以至航空公司合作，推出另外一种形式的旅游。这次的上海、台北两地游，对不熟悉上海和长三角的北美洲市场，将更具吸引力。
长荣试同游台沪
李士亮说，长荣与多个东南亚国家都有类似的合作计划，在中国尚属首次。未来视乎旅客的反应，与重庆和山东等有航班飞抵的城市合作。目前安排的9天团，基本上是台北3日，上海6日。台北的行程集中台湾北部地区。
上海国旅国际旅行社副总经理丁剑敏说，长三角的行程以上海、苏州、无锡、南京和杭州为主，视乎旅客是在哪一个城市入境。
北美洲尤其是美国、近日有不少到中国的特价旅行团。他说，这些团全部靠带队购物弥补团费。长三角地区的团离不开珍珠、真丝和茶叶这三个热门的赚钱途径。很多行程或节目要额外付费，而且落脚的酒店也距离市中心相当远；有些位于上海市一小时车程。
中加虽然在去年签署“中国公民旅游目的地国家”ADS协议，但国内旅客的反应相当冷淡。丁剑敏说，中国旅客不熟悉加拿大，到北美洲旅游自然是首选美国，加拿大只是作为附属，尚未能成为一个独立的旅游点。由于中国规定长假期不能够超过15日，而美国的行程一般为12日，即使到加拿大也只能停温哥华或多伦多一站。加拿大有丰富的自然资源和水资源，不过就需要业界逐渐在中国推广。
搭长荣 上海台湾两地游
世界日报记者邱锦宇多伦多报导/为推展北美商务与旅游业务，吸引加拿大游客经由台湾进入上海旅游，并将台湾及上海联合打造成为热门旅游目的地，长荣航空与上海市旅游局于25日在多伦多市中心的Sutton Place Hotel，向本地主流旅游业者举办了一场名为“一趟旅程．漫游台湾．体验上海”的旅游推介会。
由上海市抵达多伦多进行旅游推广工作的上海市旅游局副局长程梅红表示，2010年上海市接待来自海外的游客人数，达到突破历史的850万人次，而上海也正努力打造成为集观光旅游、时尚购物、商务会展、文化娱乐及休闲度假于一体的著名旅游城市。适逢2011年为“中华文化旅游年”，上海市结合附近省份如江苏的园林文化、浙江的山水文化等，务必使海外游客体验不一样的“文化上海”之美。
长荣航空国际营业本部副总经理李士亮则表示，自两岸直航以来，先进入台北再飞往中国的新兴旅游方式，对于热爱东方文化的游客而言，是一项省时又省事的大利多。为顺应此一旅游新趋势，长荣航空每周45个航班由北美飞往台北，游客可再藉由子公司立荣航空飞往中国的16个主要城市，是北美旅客赴台旅游再转进大陆的最佳航线。
昨日的推介会，有多位本地重要团体及社区负责人获邀参加，本报社长邱光盛亦以嘉宾身份获邀出席。除华人旅游业者有在会场摆设摊位展售之外，此次的发布会同时吸引130多家本地主流旅游业者出席，会后还有由长荣航空赞助的两张多伦多与上海来回机票的摸彩。
上海市旅游局同时强调，除了城市软体的规画，计划兴建中的迪士尼乐园等大型游乐设施，可让家庭成员在旅游中，享受亲子快乐时光。
对于谈到为何选择长荣航空做为合作对象，程梅红进一步解释，于2010年藉由上海世博及台北花博等议题，上海市旅游局与长荣航空首度携手合作推出“一趟旅程，畅游台湾与大陆”行程，成功吸引近1万5000名美国游客前往，其中再转赴长江三角洲旅游的比例更高达70% 。今年藉由航班及航次的增加，预估可吸引更多人次的美国及加拿大籍旅客。
此外，长荣航空此次还结合多家北美旅游业者陆续推出1099元起的9天团体计划，提供中停台北、前往长江三角洲的各式行程供民众选择。
