明报/加拿大从昨晚7时21分起进入春天，这意味着进行道路工程的季节亦已到临。多伦多市政府有数项道路维修工程，最快于下个月展开。由于多市不少道路已达百年历史，需要进行修葺工程的期限陆续到来，但基于资源所限，令积压情况愈见严重，市府工务委员会估计，3年后，道路维修积压个案所涉及的款额高达4亿元。
今年市府拨作修路工程的经费约为2亿元，较去年为少。以每公里道路修葺费用82.5万元计算，市府今年约可为250公里的道路进行维修工程。
去年联邦政府的道路维修拨款约3亿元，为约400公里道路及桥梁进行修葺。多市目前约有长达2万公里道路具百年历史，以现时市府修路工程的进度而言，明显未能赶得及所需。
市府工务委员会主席、市议员黄旻南(Denzil Minnan-Wong)估计，2年前，道路维修积压个案所牵涉的费用高达3.2亿元，但在联邦资助下，有关款额已降低至2.7亿元。市府现时最大的挑战是，到期维修的道路不成比例地大幅上升。他估计到2014年现任市议会期满时，积压个案所涉及的款项将高达4亿元。
随春季到来，多伦多市政府连串的修路工程亦如箭在弦。其中贾丁纳公路(Gardiner Expressway)部分路段，如位于Jameson Ave.的3座桥、连接湖滨路的行车线，将于4月展开。此外，Ronscesvalles Ave.的维修工程，亦在差不多时间启动。还有介乎珍街(Jane St.)夹Clendenan Ave.的一段布鲁亚街(Bloor St.)、登打士街、士刁路等各种工程。至于其他道路工程则有待市府运输服务部敲定，估计于春季下半期陆续进行。
对于外界批评市内的道路工程导致交通严重挤塞，并建议利用晚间进行工程，缩短修葺时间，市府运输部表示，由于工程牵涉多个部门，包括水、电、渠、天然气、电缆等，可谓牵一发而动全身，故早期规划繁复，道路工程的规模亦相对较大。至于将工程延至晚间进行，有关部门解释，这将对附近民居造成不便。
