明报/随着北非及中东的政治动荡局势升级，汽油价格亦因此不断爬升。春假在即，本国几间主要航空公司亦宣布提高燃油附加费，用来抵消油价高攀带来的影响。其中，昨日宣布在该项目国际航班经济舱单程增加10元的加拿大航空公司，仅选择飞往香港的航线作为加价对象，上海、北京等中国大陆城市为目的地的航线则维持不变。
“油费是我们唯一的重要开支，油价每桶每上升1美元，加航的1年的燃油费用就要增加2500万，这一点经常要反映在票价的变化上。”加航发言人Peter Fitzpatrick向本报表示。他又指由于汽油市场变化无常，故无法对未来的机票价格是否会有变化作出评论。
加航此次提高燃油附加费用只针对国际航线，除经济舱单程增加10元外，头等舱也要增加15元。此外，华裔较常乘搭的国泰航空公司，亦已于3月1日起就增加燃油附加费，增幅与加航无异，而该项费用本身就偏高的海南航空公司此次就没有提价。
经济舱单程增10元 头等舱15元
然而不同航线所受的影响亦有不同，以加航为例，从本地前往中国北京、上海等大城市的燃油附加费用没有变化，只有香港的航线受到影响。集友旅行社总裁邓衍锌认为，出现这种情况是因为北京和上海等大陆航线价格一直偏高，即使香港航线在此次加价后亦仍比这两个城市便宜，因此加航只选择在便宜的航线加价。
他说，燃油附加费是此次受影响的惟一一项费用，加航从多伦多直飞香港双程的燃油附加费原来212元，现在升为232元；而飞北京和上海的未曾改变的该费用分别为262元和272元，都比香港航线高出不少。
“其实航空公司的燃油附加费几乎每个月都加一次，油价稍有上升，燃油附加费就有体现，但油价下降时又不见附加费下调。”邓衍锌续说：“航空公司为了竞争都纷纷降低机票价格，但又在暗中不断提高隐藏费用如机场建设税和燃油附加费，这本身就是一种取巧的行为。”
翠明假期旅游顾问黎英娜表示，此次加幅不大，顾客反应并不强烈，自3月1日国泰航空经香港飞往北京等城市的双程燃油附加费增加30元后，多数人表示理解，很多人春假出游的机票都提前预定，受加价影响不大。
