-车贼最爱 本田Civic SiR四连冠
-两门思域居失车榜首
-思域连续4年高踞失车榜首
-安省失车寻回不足四成
-“锁死系统”偷车贼克星
车贼最爱 本田Civic SiR四连冠
世界日报/加拿大的偷车贼特别偏爱1999年和2000年的本田Civic SiR两门车，这两种汽车已经连续四年名列加拿大保险局被盗车辆的榜首。
在加拿大保险局公布的被盗汽车排行榜上，不仅有Civic这种小车，还有大型豪华车。凯迪拉克（Cadillac）Escalade和悍马（Hummer）H2都有两种车型进入前十名。此外入榜的还有三款Acura和一款奥迪（Audi）Quattro。
保险局指出，虽然今年被盗汽车总数还没有统计出来，但是去年被盗状况确实有所改善。去年全国有10万8172辆汽车被盗，比2008年下降15%。不过去年被盗汽车的总价值，仍接近10亿元。
保险局希望联邦的新立法，能让被盗汽车数进一步下降。S-9法案已经在11月在国会通过，加重了对偷车贼的处罚，同时为刑法中添加了新条款，从而能更容易指控偷车贼。
保险局负责调查服务的副总裁杜宾表示，保险局对联邦政府打击有组织犯罪和汽车偷盗犯罪的议案得到通过表示祝贺。政府的措施，说明民众的安全是政府的优先任务之一。
今年迄今为止，加拿大边境服务局在满地可港和哈利法克斯港，查获了600辆将要出口的被盗汽车，总值1800万元。
保险局指出，一名职业偷车贼，能在30秒内偷走一辆汽车。保险局提醒民众，一些常用的防盗措施很有效，比如离开汽车时要锁车、尽量把车停在繁华地区、发动车后不要离开汽车等。
被盗汽车前十名如下：
1、2000年本田Civic SiR两门车
2、1999年本田Civic SiR两门车
3、2002年凯迪拉克Escalade四门四驱车
4、2004年凯迪拉克Escalade四门四驱车
5、2005年Acura RSX Type S两门车
6、1997年Acura Integra两门车
7、2000年奥迪Quattro四门四驱车
8、2003年悍马H2四门四驱车
9、2006年Acura RSX Type S两门车
10、2004 年悍马H2四门四驱车
两门思域居失车榜首
半数失车为高级四驱车 集团式偷车
明报/加拿大保险局(IBC)宣布今年本国10大失车榜，显示本田思域两门小车名列榜首。保险局指该榜约半属高级四驱车，显示不少偷车罪行涉及有组织犯罪集团，歹徒通常偷车后折件出售给不知情顾客，或出口到一些地理环境有较多山坡，对高级四驱车需求高的国家。
加拿大保险局称，该局与加国边关服务局(CBSA)和各警队合作， 今年内曾于满地可及哈利法斯市港口检获共600辆偷车，市值1800万元。若连从外地送返及通过车牌阅读科技而寻回的失车也计算在内，保险局于 2010年总共寻回市值3070万元的失车，故IBC打算将该截查失车计划扩大至温哥华的港口。
联邦政府上月通过S-9法案去修改刑事法例，该项针对偷车及从偷车而获得的财物法例，给予CBSA可以没收打算运出口失车的权力；加重对偷车犯的刑罚，包括打击更改、拆走汽车证明号码(VIN)、新增贩卖失车控罪等。
IBC调查服务部副总裁Rick Dubin欢迎上述法案，指出该局会继续与各政府部门及警队合作打击偷车罪行。
根据加国统计局报告，本国于2009年共失窃10.8万辆汽车，较2008年下跌15%，其中有 2.7万辆于安省被偷。
思域连续4年高踞失车榜首
2000和1999年SiR两门房车“囊括”前两名
星岛日报温哥华记者/据加拿大保险局周四公布最新资料，本田思域（Honda Civic）连续第四年成为加国偷车贼的“最爱”。而今年全国失车车款中，2000年和1999年的本田思域“囊括”前两名。
在全加国最新十大失车名单中，也不乏名贵房车，车主不能掉以轻心。加国十大失窃车款排名榜上，包括凯迪拉克（Cadillac）Escalade和悍马（Hummer）H2等豪华车款。2000年和1999年本田思域SiR两门房车，则是失窃率最高的两大车款。榜上有名的还有极品（Acura）Integra和奥迪（Audi）Quattro等畅销车款（见附表）。
30秒内偷走一辆汽车
IBC调查服务部副总裁迪宾（Rick Dubin）指出，贵价汽车失窃案一般涉及有组织犯罪集团。歹徒把这类高档汽车零件分拆，然后售予不知情的消费者；或把整部汽车偷运出口至其他一些需求大的国家。同时，职业偷车贼，通常可在30秒内偷走一辆汽车。
他补充说，很多偷车贼的犯案动机纯粹寻求刺激。这类小偷一般寻找较易下手的汽车，然后四处兜风，或者用于打劫等其他犯罪勾当。
杜宾说：“上述两者分别是，前者车主难以觅回爱车，而后者车主则有机会稍后发现失车遭遗弃路旁。”
失车导致4.19亿元损失
2009年，全国被偷车辆共108,172部，较2008年下跌15％。但失车引致的损失高达4.19亿元，当中不包括紧急服务、法庭诉讼、警方及保险垫底费等成本。
迪宾指出，国会今年11月通过S-9法案，加强对偷车贼的刑罚，保险业界均表欢迎。但他们继续促请政府通过立法，进一步打击偷车活动。
今年年初至今，加拿大边境服务处在满地可（Montreal）和哈里法斯（Halifax）的多个港口，约检获600部失车，总值1,800万元。
2010年加国十大失窃汽车
2000年Honda Civic SiR两门
1999年Honda Civic SiR两门
2002年Cadillac Escalade四门四驱车
2004年Cadillac Escalade四门四驱车
2005年Acura RSX S型两门
1997年Acura Integra两门
2000年Audi Quattro四门四驱车
2003年Hummer H2四门四驱车
2006年Acura RSX S型两门
2004年Hummer H2四门四驱车
安省失车寻回不足四成
星岛日报温哥华记者宋娜/加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada，简称IBC）公布今年十大失车名单，本田Civic跑车高踞榜首，报告指部分失车被偷运至往海外。
根据卑诗保险公司（ICBC）2009年数据显示，2005和2006年福特（Ford）F系列货车则名列本省失车榜首。皇家骑警省联合城市汽车罪案组（IMPACT）则指出，卑诗省失车逾九成都能寻回，犯案者多为瘾君子。
偷车用于抢钱购毒品
IMPACT发言人伊莱亚斯（Gord Elias）周四接受《星岛日报》记者访问时表示，本省典型的偷车贼多是20岁左右的男子，他们多数吸食毒品：“这些偷车贼一般是偷车后再去别处犯案，获得现金后马上购毒品，失车则被遗弃。几天后，他们毒瘾再发作又会偷车，再度犯案。”
伊莱亚斯表示，卑诗近93%失车均由警方寻回，一般是偷车贼弃置路边或偏避处。他还发现，本省偷车情况大都由毒品引起，由于低陆平原人口和车辆较多，因此偷车情况较其他地区严重。
伊莱亚斯又指出，同卑诗相比，安省失车寻回率比本省低。他说，安省失车只有30%至35%寻回，很多失车更运销海外。伊莱亚斯表示，IMPACT一直密切关注本省偷车情况，幸运的是，卑诗现未发现有失车运往海外。
伊莱亚斯解释，安省失车被运至海外情况近年持续发生，失车案也有犯罪集参与。海外买家向犯罪组织指明购买某种车款，而偷车后立即运往别国谋利。他说，据了解，俄罗斯和非洲等地有很大的买家市场，他们要求购买的车款一方面可能在当地不生产，而失车的价格便宜也是个重要原因。
“锁死系统”偷车贼克星
星岛日报温哥华记者 冯瑞熊/无论是加拿大保险局或卑诗保险公司的十大热门失车名单，被偷的车辆都是2006年或之前的车款，主要原因是由2007年9月开始，加国强制所有出售的轻型及非紧急车辆，都要装上发动机电子锁死系统（Immobilizer，下称“锁死系统”），有了这种装置，偷车贼若没有该车的车匙，很难将车驾走。
修车业人士称，没有“锁死系统”的车辆，也可以安装防盗警报系统或軑锁，令歹徒知难而退。
“锁死系统”是一种汽车电子防盗系统，车匙内装有微型集成电路片，当车匙插入点火开关（俗称“匙胆”）时，电路片发出讯号，车内的“引擎控制装置”（Engine Control Unit）辨认这是正确讯号后，才会启动燃油喷射系统，令汽车可以开动。
汽车车身修理公司负责人陈太称，没有“锁死系统”的汽车，只要如电影中凿开“匙胆”，搭着电线，便能启动汽车；但装有“锁死系统”，若没有车匙，必须将车拖回原厂，修改该车电路后，才能启动该车，故此没有车匙，但要偷走装有“锁死系统”的车，并非易事。
陈太称，车主遗失有“锁死系统”的车匙，必须返回原厂才能补配，而部分欧洲车，更要向欧洲原厂，才能配回车匙。
至于没有“锁死系统”的汽车，陈太建议车主安装防盗警报系统，又或者加上軑锁，这些防盗设施，虽然不是无懈可击，但对于“取易不取难”的一般偷车贼来说，已有一定的阻吓作用。
另外，加拿大保险局提供一些汽车防盗贴士，包括锁紧车窗、不要将汽车登记证或保险单放在车上、要将贵重东西锁在车尾箱、不要将车开动后离开、尽量将车泊在光亮及人多的地方，以及将车库及车门都要锁好。
