地铁央街服务中断 封站措施或延至今晨
工程车意外酿3死伤 2007年4月24日
【明报专讯】多伦多市央街线的地铁隧道昨晨发生致命工业意外，11名工人完成清理路轨石棉的例行工作后，其所乘坐的工程车在归途上发生意外。车上前置在无篷平台的重型工具因触碰到隧道墙壁而向后塌下，压倒车上3名工人，酿成1死2伤。
意外后，警方需将约妙斯站(York Mills)至Davisville站的一段央街线全日封闭。关闭措施可能延至今早，故上班一族须作好准备。
车站昨早封闭后，公车局虽已安排80部接驳巴士疏导乘客；然而，适逢上班繁忙时间，数以千计的乘客涌到地面上，预备转乘接驳巴士时，场面几陷失控(见另文)。
昨日凌晨，11名多伦多公车局员工如常乘坐工程车，清理隧道内路轨的石棉。该部工程车的前端为无篷平台，放置了重达数吨的大型工具，当中包括一部可将工人升高，让他们近距离刮走隧道墙上石棉的器材。
昨晨5时许，当工人完成工作，驾驶□工程车南行返回位于Davisville车站的维修工场，途经近Lytton Blvd.时，放置在工程车平台上的一些重型工具，怀疑触碰到隧道墙壁，令工程车失去重心，导致平台上的器材包括上述的升架往后倒塌，击中当时负责驾驶工程车的司机及另2名工人。其中司机当场死亡，另2人则严重受伤，事后被送往新宁医院救治，无生命危险。
8名在意外中幸免于难的工人于事发后都留在现场，当中有部分人显得情绪激动，抱头痛哭，部分人则向警方描述事发经过，录取口供。
至昨日截稿为止，当局仍未公布死者身分，但有消息指，死者已在公车局工作5年，期间由于表现出色，更获公司颁发杰出员工奖作表扬。
事发后，他的尸体一直留在意外现场久久未被移走，而安省劳工厅、公车局、多伦多警方及消防局均派出人员到场调查，了解事件经过。
多伦多公车局主席张本力(Adam Giambrone)于意外后表示对事件关注，并称会彻查事件，调查出错原因。但他强调，虽然当局仍有空间改善来保护员工与乘客，不过，目前地车运作对大众来说，大致上还是安全的。而公车局员工将于下月发表示一份有关工作安全的报告。
乘客争搭80接驳巴士
人群步行往市中心 有人幸运乘搭顺风车
多伦多公车局的央街地车线发生惨剧后，返来约妙斯(York Mills)及Davisville的4个地铁站必须封闭。公车局虽已动员80部接驳巴士穿梭两地疏导乘客，但由于事出突然，加上安排混乱，令数以千名乘客一度堵塞车站月台及地面上的巴士站，乘客你推我撞，平日谦让的态度荡然无存，场面几近失控。
极目望去，约妙斯车站狭窄的月台上是一片人海，数以千计的乘客被逼得身贴身。由于过度挤逼，有乘客更感身体不适，须召救护人员到场协助。
好不容易地排队等候乘搭电动长梯离开车站后，不料走在地面上，又是数以百计乘客等候登上接驳巴士。但人多车少，巴士根本来不及疏导人潮，故当巴士门甫打开，心急乘客即蜂拥而上，你推我撞，狼狈万分。
一些苦候不果的乘客按捺不住，走出车站后决定沿□大马路向南步行向市中心，在路边形成断断续续的人龙。部分过去从未搭过顺风车的市民为赶时间，也不顾得太多，边走边竖起姆指碰碰运气，有些好心的驾驶人士见状，亦发挥互助精神，车门为陌生的路人打开。
而驾车一族亦受牵连，为让接驳巴士能顺通无阻，警方一度将央街夹艾灵顿路封闭，令该段路面严重挤塞。
张本力表示，了解乘客昨早的“可怕经历”，但每日乘搭地铁的市民多达140万人次，而被封闭的央街线更是最繁忙的行车线，故昨日当局关闭地铁线后，虽派出接驳巴士疏导乘客，但亦很难完全取替地铁的服务。
