明报/“多伦多社区基金”昨天发出1个名为“Vital Signs 2010”的报告称，多市于房屋、交通及失业率等问题都要急于改善，其中例如抵加5至10年的新年轻移民(15至24岁)的失业率，于2008至2009的1年内升1倍，由15.6%升至30.2%，较该年龄类别的18.4%整体失业率高出很多。
交通挤塞年损失50亿
上述基金的主席Martin Connell和总裁(Rahul Bhardwaj，下图)于报告中向未来新市长提建议，指城市交通挤塞问题，令本国每年损失50亿元。多市公车局需增加拨款，应付估计于2021年新增的1.75亿新乘客量。
经济合作及发展组织(OECD)最近更指多市的交通问题，将是影响本市经济发展的最大元素，该组织的31个国家成员中，只有加国联邦政府未有推出过长远的全国公车计划。
他又强调，多市吸引国际投资的能力也很低，在全球24个大城市中，只排名第19；创造力全球排第17；多市于2008年被认为居民“严重地难负担楼价”的城市，2009年更升级至居民“极度严重地难负担”楼价。
他们于报告中说，多市于1970年时，市内有66%居民属中产阶层；2005年减至只有 29%属中产阶层，由于贫富悬殊问题日益严重。
该报告称，多市的制造业于2008至2009年间损失了18.6% 职位，加上有较多年轻新移民，故失业率较安省其他地区为高，甚至首次高过满地可市。多市于2009年达10%，全安省是9.05%，全国平均是8.3%。
该报告指多市新移民(抵达5至10年)的失业率由2008年的9.4%，猛增至2009年的15.1%；但年轻新移民(15至24岁)的失业率，于2008至2009的1年内升达1倍，由15.6%升至30.2%；25至44岁持专上学历的新移民失业率，由2008年的7.8%，升至2009年16.2%，增幅达107%，较本地同样高学历居民的54%升幅也高出很多。整体来说，本地15岁以上居民的失业率，只由2008年的7.5%，增至2009年的10%。
此外，该报告称，一般人以为本地雇主最注重职员的加国工作经验，但有研究显示，若求职者用英裔名字，获面试的机会较其他人(华人及印巴裔)高40%，尽管大家都是同样获得加国学历及工作经验。
