明报/多伦多市议会前日以24票对13票，通过了最新一项附例，即将“停车不熄火(idling)”的时间，从以前的3分钟减少至1分钟，且破天荒地首次将公车也包括入内。但此举遭公车局反对。
市议员兼公车局前主席莫斯高(Howard Moscoe)力挺该新附例，他表示，反“停车不熄火”附例早在1996年就开始生效，但一直不包括公车，“坦白地说，公车空转等人已经成了我们文化的一部分。”
莫斯高希望新的规定将有助改变这个文化。他说，公车没有理由要在路边或车站停车不熄火，根本不需要这么做。
除了将时间减少至1分钟，新通过的附例还堵塞了过去的一个漏洞，就是无论天气有多冷或多热，都不得停车不熄火。违规罚款是125元。
然而，公车局对新附例有异议，称他们恐怕无法遵守。公车局发言人罗斯(Brad Ross)指出，公车每趟运行中，如果关和开引擎太多次，会损害引擎。
他说：“重型柴油车辆，比如公车和大货车，在熄火以前，需要至少3分钟来让引擎冷却，否则就会损害引擎，特别是引擎内的涡轮。而如果涡轮坏了，起码要花8000元来换个新的。”
他说：“我们需要一个澄清，了解新附例到底是如何规定的，因为我们之前已经要求免除在这1分钟之外。”他继续说：“我们一直以来和引入该附例的多市卫生局都有交流，他们十分理解我们要求豁免的要求。”他称，之前的3分钟包括公车就没问题。
