上下班需花80分钟 生产力年损50亿
明报/多伦多贸易局(Toronto Board of Trade)作出的研究显示，大多伦多地区居民平均要花80分钟时间往、返工作地点，在全球19个大城市中排于榜末。慢过美国纽约、芝加哥、英国伦敦和德国柏林等市，其中较一向以交通挤塞出名的美国洛杉矶市更慢了24分钟。
据贸易局估计，交通挤塞造成的生产力损失，每年达到50亿元。几个加拿大的城市均挤塞严重，排名榜末，例如满地可排名倒数第2，温哥华倒数第6，卡加利倒数第7。
该项报名指出，尽管可能低估了美国一些城市的交通时间，但大多区的交通时间令人感到“尴尬”，计算是包括驾车及使用公车的平均时间，而多市的交通已达至严重塞车。
在上班交通时间榜中，满地可市居民平均要花76分钟时间往返工作地点，紧列在大多区之前；美国纽约市居民要花68分钟；西巴牙巴塞隆拿市居民则只需48分钟，排在榜首。
多伦多贸易局总裁怀尔丁(Carol Wilding)表示，其实政府已有计划解决大多区的交通问题，但一直未有推行。尽管大多区存在交通问题，但安省政府上周发表的财政预算中，一再拖延答应过的40亿元拨款给多市及约克区地铁扩建计划。
她续称，原本是八成拨款不足，现在变成九成拨款不足。故未来交通挤塞情况未必会见到好转。她建议政府官员、商界及居民一起开大会，讨论各项解决方法，包括应否接受私人机构投资于公共运输服务。
该项名为“富裕计分表 ”(scorecard on prosperity)的第2届报告又称，尽管有上述问题，多伦多的总分不差，排富裕榜城市的第4名。优点是多市是一个理想的居住城市，同时也吸引了不少人移居本市。不过，在吸引投资方面则得分较低，令人怀疑不容易维持多市的富庶。报告又指，多市于最近一次经济衰退中，表现较邻近其他大城市为佳。
