明报/加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)发言人周六表示，丰田汽车回收事件不会影响保险费计算公式，保险公司不会因此提高保费。
该局发言人卡拉乔格斯(Pete Karageorgos)对加拿大广播公司(CBC)说，汽车回收不影响保险费率的计算。
他说：“回收基本上是制造厂与汽车的问题，保险公司看的是某人或某款车在一段时间内的理赔成本。例如，修车花费多少？汽车涉及意外的机会有多频繁？维修费是否更贵？”
“如果认定撞车事故的汽车有问题，就会依据工程学报告进行调查。若确定是产品设计缺陷属车厂过失，保险公司通常会代向犯错一方索偿。”
丰田因为汽车油门踏板问题，早前宣布数以百万计汽车回收，包括加国大约27万辆。丰田周四透露，仅美国的回收行动就要花费20亿美元，包括11亿美元的直接费用，以及7.7亿至8亿美元的销售损失。
Prius回收或送厂修理 下周公布
(底特律6日美联社电)丰田汽车告诉经销商，美国Prius双动能车煞车问题，全面回收或返厂修理，下周稍早公布具体计划。丰田周五稍后通知经销商，集团副总裁卡特(Bob Carter)说公司正制定计划，下周初公布更多细节。
迄今逾100名2010年款Prius车主投诉，说在崎岖道路上行驶，煞车似乎会短暂失灵。美国政府怀疑，煞车问题导致4宗撞车事故，及2宗轻微受伤事件。
丰田公司归咎软件故障，强调正在生产的汽车已修正问题。但丰田未决定如何维修美国及日本去年起售出的27万辆Prius。由于煞车未完全失灵，公司可能宣布全面的安全回收，或仅要求车主将车送返车厂修理。
加拿大运输部，过去2个月收到5宗2010年Prius煞车问题的投诉。
