装加固钢条调节部件摩擦系统
明报/加拿大丰田(Toyoto Canada)周一公布维修汽车油门踏板的细节，它计划在油门踏板系统加装加固钢条，矫正部件摩擦问题。厂方开始发送有关组件给经销商，预计维修工作本周底展开，整个行动预计1个月内完成。
丰田表示，部分汽车可获优先修理，暂时不知道车主的轮候时间。技师要受培训，学习如何安装新组件，培训结束才能开始维修。一旦准备妥当，经销商将第一时间致电车主。
加拿大丰田的主管贝蒂(Stephen Beatty)说：“毫无疑问，27万辆车不可能同时维修，所以我们要定下优先次序。”
油门已出现问题的车辆优先处理，其次是车龄较长、里程数较高的车辆，之后才轮到年份较新，顾客已订购、但未提货的新车。
贝蒂还说，这次回收影响的车款本周末可望恢复销售。
全国各地不少丰田经销商都会延长营业时间，加班为车主修复油门踏板。
丰田表示，问题出在油门踏板内控制摩擦的机件，机件长期磨损及水气凝结，容易增加摩擦力，出现油门复位迟缓、卡住的情况。解决方法是在油门踏板内加装不锈钢加固条，调节摩擦控制系统。
贝蒂说，维修方法很简单，整个过程只需30分钟左右，维修费全部由丰田负责，维修方案已获加拿大运输部批准，美国及欧洲也会用同样的维修方法。
丰田为了确保所有汽车的油门踏板操作安全，在本周一开始停产需要维修的车型，这意味安省西南两间丰田车厂本周停产，但剑桥市的生产线除外，那里生产的凌志RX350未受影响。
丰田车主提2集体诉讼
明报/丰田汽车公司上周宣布在加拿大回收大约27万辆汽车，修理油门踏板，并在周一公布相关配件修理措施，加拿大即传出2宗诉讼案。两群消费者向丰田提出集体诉讼，部分兴讼人来自安省。
丰田上月21日宣布，在北美洲、欧洲及中国回收420万辆汽车，因为部分汽车的油门踏板容易卡住。
加拿大丰田公司周一宣布，它计划为所有回收车辆加装加固钢条，相信此举可以解决油门踏板易卡住的问题，它准备本周末开始维修汽车。
但多伦多集体诉讼案1个原诉人说，加拿大所有丰田车主都应得到赔偿，他们因购买丰田汽车而受损失、受伤。
控丰田及CTS事前知机件有毛病
原诉人代表提名人汉密尔顿(Steven Hamilton)说，几星期前，他刚从丰田买车，他不相信丰田当时不知道汽车有问题，因此他要求全额退款。他已入禀安省高等法院，控告加拿大丰田公司、美国丰田及零部件供应商CTS。
控诉状说，丰田及CTS事前知道或应该知道汽车有缺陷，机件毛病引起问题，部分汽车无故突然加速。
加拿大丰田公司主管贝蒂(Stephen Beatty)在接受访问时说，他不会对诉讼发表意见。他说：“我没看到控诉书，坦白说，我们的精力集中在如何落实解决方案，把它推向市场、我们顾客的汽车。”
另一方面，沙斯卡寸旺省律师麦钱特(Tony Merchant)计划代表加拿大所有丰田及凌志车主，向丰田提出集体诉讼。
麦钱特说，丰田汽车突然加速，他有许多客户身受其害。
维修过程仅半小时 出现毛病车辆优先
(加新社1日电)丰田汽车公司已宣布维修汽车油门踏板的方案，如果你是丰田车主，受1月21日回收令影响，须留意下述信息：
*如何安排汽车维修？
在本周末前，你或会收到经销商的电话。如需了解更多资料，可联络你惠顾的经销商；
*维修油门踏板需时多久？
维修工作本周末开始，预计1个月内全部完成。已出现问题的车辆优先修理，维修过程仅30分钟；
*维修油门踏板收费若干？
车主不需支付维修费，所有费用由丰田承担；
*如何维修？
技师在踏板系统加装不锈钢加固条，减少油门的摩擦力；
*我怎么知道自己的汽车要不要维修油门踏板？
需要维修的型号包括：2009-10 RAV4 crossover；2009-10 Corolla sedan；2009-10 Matrix hatchback；2005-10 Avalon；2007-10 Camry；2010 Highlander crossover；2007-10 Tundra pickup；2008-10 Sequoia SUV。并非所有Camry、RAV4、Corolla和Highlander都有问题，可找经销商查询具体细节；
日本生产的车型，美国生产的部分车型，其油门踏板系统由另一供应商生产，故没有类似毛病；回收令涉及的所有Matrix、Avalon、Tundra和Sequoia都有油门问题。
