-6厂甫停产停售8款汽车
-丰田问题车零件 密市厂造
-专家：不易解决始罕有停售停产
-丰田：除非有异状 车主放心开
-车主紧张 美韩车抢市场
6厂甫停产停售8款汽车5型号油门踏板脚垫出问题
(纽约、华盛顿、东京27日美联社电)丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周二宣布停售8款汽车、6间厂甫停产后，更在周四宣布，由于汽车油门踏板和脚垫问题，它会在美国召回另外109万辆汽车。
最新回收行动涉及5个型号：2008-2010 Highlander、2009-2010 Corolla、2009-2010 Venza、2009-2010 Matrix，以及2009-2010 Pontiac Vibe。
丰田汽车公司决定停售8款汽车，代理商周三收到无数查询电话。丰田坚称，汽车不受控制，突然加速，是“罕见和不常出现的”情况，代理商应按个别状况回应客人。
1间私人公司发现，自1999年以来，275宗车祸发生、18人死亡，与丰田汽车突然加速，油门不受控制有关。
丰田指出，汽车暖气开放，油门踏板系统内有水气凝结，造成机械问题。踏板系统可能有损耗，踏板更难踏下，回复原位的速度减慢，或是卡住。它又估计，油门踏板系统的一种原料有问题，所以它改用其他原料，但问题未有改善。
外界安全专家说，油门踏板卡住，可能与电子感应器、感应器系统的设计和位置、万全机械装置有关联，更有可能是媒体经常报道相关新闻，人们更留意油门踏板性能。
学术界研究人员说，汽车突然加速，情况相当罕见，这样的情况很难找出问题症结。
梅隆大学(Carnegie Mellon University)汽车研究实验室主管拉库马(Raj Rajkumar)说：“事情极不寻常，在很罕见的情况下发生，很多事情同时发生。”
安全研究及策略公司(Safety Research and Strategies Inc.)主席凯恩(Sean Kane)说：“我们肯定这是多层面的问题，现在多个问题浮现，结果只有一个：无故加速。”
安全专家说，司机应留心机件运作不良的征兆，例如踩油门，觉得不畅顺，或是踏板不能完全回复正常位置。
应变方法入空档大力踏实煞车掣
《消费者报告》(Consumer Reports)汽车编辑保罗(Rik Paul)说：“假如你的油门踏板不畅顺，不要开这辆汽车，应交给代理商处理。”
《消费者报告》的测试人员发现，发现油门踏板有问题，最好的应变方法是大力煞车，踏实煞车掣，转入空档，将汽车驶离马路。保罗说，司机不宜反覆踩煞车掣。
丰田问题车零件 密市厂造
加通社多伦多27日电/丰田汽车在美加展开前所未有的大规模召回行动，并暂停生产八种流行汽车。造成这一问题的油门踏板，是由密西沙加的一家工厂按照丰田的设计要求生产的。
丰田在美国召回230万辆汽车，在加拿大召回27万辆。丰田解释说，召回是因为油门踏板有制造缺陷，可能会卡住，导致汽车不断加速。该公司停止销售的八款车为2009-10年RAV4、2009-10年Corolla、2009-10年Matrix、2005-10年Avalon、2007-10年Camry、2010年Highlander、2007-10年Tundra、2008-10年Sequoia。
丰田在加拿大有两家工厂，都在安省南部。丰田在武德斯克（Woodstock）生产 RAV4，在剑桥（Cambridge）生产Corolla和Matrix，两家工厂都将从2月1日停产一周。
丰田表示，还没有接到油门踏板造成的事故或伤害的报告，但不能完全排除它没有问题。这个有缺陷的部件是由位于美国印第安纳州的零件商CTS公司供应的，而具体生产这个部件的是CTS在密西沙加的工厂。
CTS解释说，出问题的踏板是按照丰田的设计要求来生产的。公司已经与丰田一起重新设计了新踏板，新踏板已经试验完毕，正在向一些丰田车厂供货。CTS对丰田的汽车零件供货值，只占其销售额的3%。日产（Nissan）和本田也从CTS采购踏板，但他们表示他们的设计与丰田不同。
CTS的汽车业务只占其总业务的一部分，公司其他收入来自己通讯、航空、医疗和国防设备。
消费者调查企业J.D. Power and Associates公司加拿大分部经理斯兰德说，丰田汽车和它的豪华车品牌凌志（Lexus）一直名列汽车业质量和可靠性排行前列，这次召回对以产品质量自豪的丰田来讲是场恶梦。但丰田完美的声誉，不会被这次召回玷污，因为召回说明公司立即采取措施解决问题，始终把用户安全放在第一位。在短期内会对丰田盈利造成影响，但会长期获益。
去年，丰田获得加拿大汽车市场份额的14%，共卖出18万9313辆丰田品牌和1万5802辆凌志汽车。
专家：不易解决始罕有停售停产
问题油门踏板产自密市零件厂
明报/丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)决定在加拿大和美国停售8款汽车，以解决油门踏板问题。经过一番研究，车厂怀疑油门踏板毛病出自安省密西沙加零件厂。
汽车业分析家指出，油门性能问题不易解决，车厂才会作出停售和停产汽车的罕有决定。
商业新闻网络(BNN)的凯恩(Michael Kane)周三对CTV电视台《加拿大早晨》(Canada AM)说，丰田公司最初以为，问题是司机的脚垫卡住油门踏板，但很快确认，问题远比想像的严重。
凯恩说：“最终他们发现配件问题…在踏板机件上，他们不得不更换数百万个油门踏板。最终结果是，这是1个庞大、昂贵的行动。”
丰田车厂上周向美国全国高速公路运输安全局提交报告，指出油门踏板的零件可能有毛病。据悉，这种零件的供应商是安省密西沙加的CTS Corp.公司。
供应商CTS Corp.公司周三说，丰田公司通知他们，司机报告油门踏板问题，数量不超过12宗。据它所知，目前没有相关交通意外或伤亡报告。它也没接到任何报告，没听到有人踩下油门踏板后，无法还原踏板位置，致使车辆突然加速。
美国配件供应商CTS Corp.公司总部设在印第安纳州埃尔克哈特(Elkhart)，该厂聘用员工逾5,000人，在北美洲、欧洲和亚洲设有工厂。
这次油门踏板出现问题，踏板零件在CTS Corp.的安省密西沙加厂房制造。该公司说，他们与丰田公司合作，正在设计1款新踏板。
该公司说，目前新踏板已完成测试，正运往部分丰田工厂。只有最近5年的丰田汽车，才有采用他们的产品。
丰田公司周二决定在加、美两国停售和停产8款最热门的汽车，包括最畅销的Camry房车，它已在上周宣布主动回收230万辆汽车。
丰田指出，他们没收到回收产品油门踏板造成意外或伤亡报告，并说这次召回的汽车没有安全风险。
丰田发言人德费利斯(Sandy de Felice)对CTV电视台多伦多分部说：“我们对自己的产品和品牌绝对有信心，它们绝对安全，那是渐进的问题，长期使用，才有问题。”
丰田：除非有异状 车主放心开
世界日报编译中心综合27日电/丰田汽车因为可能发生“暴冲”而决定停产和停售，以彻底解决问题。但是，丰田公司说，现有车主只要没有发觉任何问题，可以继续放心开车。
丰田的环境安全和品质主管韩森(John Hanson)说，如果车子有问题，油门踏板踩起来可能感觉有点不灵活，或僵硬不顺，脚放开后油门也可能不会立刻恢复原状。
丰田公司说，如果发现这类迹象，应该立刻把车开到安全的路旁停下来，并与代理商连络，请他们把车拖去检修。
韩森表示，丰田已宣布召回的汽车，油门系统都有问题，只是必须经过一段时间损耗才会出现症状，因此新车可能没事，可是不知道开多久才会发生问题。
丰田公司说，如果在行车途中发现油门反应不灵敏，或是脚放开后油门还卡在中间，不弹回原处，这时踩煞车应该就可以控制车辆的车速。
但是，不要用一踩一松的方式猛踩煞车，以免动力煞车系统失灵，应该用脚踩住煞车不放，并把排档换到空档(neutral)，使引擎停止推动汽车，这样汽车就会在滑行后停下来。
如果无法转到空档，应该把引擎熄火。这样汽车不会失去转动或煞车控制能力，只是操作比较费力，因为平常协助转动和煞车的动力系统没了。
丰田公司向代理商发出文件说，丰田正迅速准备补救方法，并将正式通知车主。文件显示，现有车主目前除非感受油门有上述情况，否则不必采取任何行动。
车主紧张 美韩车抢市场
世界日报编译中心综合27日电/丰田公司因汽车暴冲问题决定暂时停产和停售，使现有车主感到惶惑不安，其他车厂则趁机抢攻市场。
丰田经销商忙着应付顾客的查询，很多车主还把汽车送去检查，有些必须留下来修理，并获代理商暂时借用车辆。经销商表示顾客都吓坏了，很怕油门突然卡住发生车祸。许多车主表示他们开车会更小心，直到确定完全没事。
明尼苏达州布鲁明顿一名经销商说，他们整天忙着接电话，都是顾客查问他们的汽车有没有问题，可是他们也不清楚情况。
他说：“我们对丰田很有信心，他们是很好的公司。这种事情以前不是没发生过，只是这次牵涉的车子太多了。”
拥有一辆2007年份丰田Prius油电车的麻州牛顿镇居民John Fortune说，经销商表示他的车子没问题，可是他碰到过在开车时，油门突然卡在底下弹不回来的恐怖经验。
有些年份较早的丰田车型的车主，对他们的汽车没有列在召回清单感到庆幸。但是，有些人仍惴惴不安。
驾驶2006年份丰田Corolla的Rich Marzullo说：“我没有碰到过麻烦，可是听到这些报导，你难免怀疑你的车子会不会也碰到同样的问题。”
有些人热爱丰田品牌，并决定效忠到底。拥有一辆2006年份丰田Corolla的Erika Murphy说：“这种车非常好，只要能把问题解决，他们绝对可以卷土重来。”
同时，通用和现代汽车等对手，正利用丰田深陷重围抢攻市场。
通用对大部分车型提供60个月免息贷款，并对丰田车主购买通用汽车提供1000元头款。对租用丰田汽车提前解约者，通用也将代付多达1000元。这些优惠有效期到2月底截止。
