油荒断供9日 质疑油公司供油厚此薄彼
明报/安省早前因为一间主要的炼油厂大火及火车工人罢工而导致的油荒，表面上虽然告一段落，各油站都已有汽油供应，但对于一些油站经营者来说，还需要时间逐渐走出油荒令生意下跌的阴影。一对在多伦多市南区经营油站的华裔夫妇，便在油荒期间，断油供应长达9日，油站现虽已恢复运作，但复业后，生意跌近一半，他们担心要旧客回巢，还需要一段时间。
他们批评油公司在停止汽油供应期间，未能为油站提供足够资讯，而在油荒期间，作选择性给予油站供油时，亦有厚此薄彼之嫌，令他们迟迟未能复业，得失顾客。
在多伦多市南经营Petro-Canada油站生意20年的华裔夫妇张太(化名)指出，该油公司旗下的油站大致分两种：一种英文简称为D.L，由油公司拥有；另一种则称为P.A.，以计算佣金形式卖油，而他们所经营的油站属于后者。
原来油站每天都会向所属地区经理报油深(俗称报deep)，好让对方得知每个油站卖油情况，及时送油之余，亦可跟进油站地下油缸有没有渗漏。
“由于当地下油缸仅剩2,000公升汽油的话，我们便不能继续卖油，因为在这种情况下泵油，会将空气搞起，既伤油泵，亦损害顾客汽车，故当油缸只余7,000公升汽油时，我都会在一日内上报2次油深，目的是催对方加快送油来。”张太说。
但在上月(27日)，当他们只剩下5,000升汽油时，他们多次向上呈报油深，却得不到油公司回应；最后，他们甚至将贵价油以普通无铅汽油价格出售清光，油公司还是全无回音。
过了2、3天，好不容易才收到由地区经理发出的电邮，指未来7至14日之内都没有汽油供应，但就完全没有提供其他解释或资料。
“冇油期间，总公司又要求我们不能完全关门，必须派人穿着整齐制服，在寒冷天气下，站在户外逐一向前来入油的顾客说明当日没油卖。结果我们人工要照常支付、员工又要捱西、北风，但油公司始终没向我们解释为何要这样做。”张太说。
结果，油荒持续一周后，汽油供应才逐步改善，很多油站于上周一开始如常售油，但他们的油站却一直呆等至上周四(8日)，才获得油公司供货。
对此，张太以为这与油公司厚此薄彼，先照顾他们直接拥有的油站，而耽误了其他以佣金计算的油站。
张太承认，事件发生后，油公司承诺赔偿他们的损失，补偿该周的平均佣金。
“我相信，对方未必赔足百分百的佣金，但亦有七、八成；因此，事件直接令我们损失的金钱有限。但问题是，我们关铺9日，期间却流失了不少熟客，在我们这一区，以白人耆老客为主，他们多是忠心顾客。冇油供应，我们曾经被客人破口大骂，但这还事小，只怕他们在油站关门期间，养成到其他油站买油的习惯，这才是我们的最大损失。”张太说。
结果，当复业头一天，生意额立即下跌一半。最惨的是，他们除了卖油外，油站旁亦开设修车房，方便客人入油、验胎压时，一旦发现小毛病，便顺道入车房修理，如今油站销售额大减，无可避免地连累车房生意亦受影响。
