没充分利用移民技术 交通挤塞运输基建不足
明报/根据经济合作与发展组织(OECD)昨日发表的报告，多伦多虽拥有丰富移民人口的有利因素，但却缺乏竞争力，经济仍低于加国的全国平均水平，其中原因是多市并未能充分利用移民的技术，以及交通挤塞及运输基建不足的问题。
OECD在报告中列出了多市4个主要的问题，就是在500万的大多区人口中，虽半数为移民，但移民的技术并未被充分利用；有达到七成上班市民是驾车上班，造成交通挤塞问题，而且地区性公车服务配合欠佳，公共运输基建发展也不足。
除此之外，多市在经济发展、社会融合及环境持续性方面，缺乏地区性的协调；在研发方面的投资并未被充分利用，大学与私人公司间的协调需要加强。
该报告因此建议，多市发展持续性竞争力的新策略来加强生产力，透过譬如搭桥和实习计划来消除海外资历认证障碍，同时也要通过的减少驾车及开源的方法来解决交通问题，而联邦政府亦应有更长远的拨款投资。
倡建“绿色”大纲提高竞争力
与此同时，多市地区也应发展一套提高竞争力的“绿色”大纲，加强策略性的规划，并应专注于市场所需，透过大学与私人公司连系及聚合发展，来推进更多革新项目。
苗大伟昨日在为两天的“多伦多全球城市论坛”上赞扬这份报告，表示如不采纳当中的建议，包括对“绿色”增长的需要，多市将会沦为平庸(mediocrity)。他称，大多区的成功，是在于要跟周边地区在城市规划上的协调，以及加上吸引海外投资。尽管多市今年向公车投放了1000万元，但加国在发展一套全国公车计划上，仍是比不上其他国家。
该报告指出，多市是加国经济火车头，有四成的本国商业于多市设立总部，占加国国民生产总值近五分一，也占安省国民生产总值近一半。多市也是本国主要的移民汇聚点，在2001至2006年期间，共接收本国达到四成的移民。
报告称，多市虽具备这些有利因素，但却只有“混合的”经济表现，本地人均生产总值及国民生产总值增长，都比全国平均为低。由1995年至2005年期间，比其他大城市的经济及劳动生产力的平均增长为低。
多市目前的经济发展模式正受到压力，人口增长虽对建筑、销售和零售、专业及财务服务的需求增加，但制造业自2002年起已流失了10%的职位，正显示出如汽车及电子等传统工业所面对的转变。
