(多伦多2日加新社电)安省财政厅长邓肯(Dwight Duncan)周一提出40多项新措施，减轻车主的保险负担，例如将现时的10万元基本医疗赔偿限额，降低至5万元。但反对党警告，司机可能没有足够的保障。
邓肯说，这些建议措施明年夏天生效后，司机仍可购买10万元或甚至是100万元，非灾难程度损伤的基本医疗赔偿。
司机可购高出法定最低限额赔偿
安省基本保单的赔偿垫底费(deductible)为500元，但司机仍可拣选300元或零垫底费。基本保单也包括20万元第三者责任保险，不过现时99%的司机之保单都高出法定的最低限额。
加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)说，第三者责任保险是很好的例子，说明消费者如何购买保险，符合个人的需要的经济能力。
加拿大保险局副总裁苏泽科－劳里(Barb Sulzenko-Laurie)说，保险公司去年在安省汽车业损失4亿元，它们需时数月时间，研究这些建议中的改革和新规例，以确定改革如何影响保费。她说：“消费者购买基本保单时，可节省很多金钱，保险公司和监管者制订保费时会加以考虑。
少付保费降低保障被抨“蠢主意”
反对党说，改革会令司机更脆弱，坚称降低保障不是合适方法，应对双位数的保费加幅。
保守党党领赫达克(Tim Hudak)说：“唯一方法控制保费，是要降低保障，我感到不幸。”
省府要求司机少付保费，但要降低保障，新民主党形容为“蠢主意”。
邓肯的改革建议，还包括司机可选择随从护理、管家、死亡和殓葬开支的保障额，以及法庭颁令财物赔偿新设之垫底费。
建议中的修订也会取消伤者要求自己的医生进行第三次评估的权利，如果保险公司的医疗护理专家，不同意申索人医生原来的评估。
此外还有17项新的消费者保障措施，包括禁止公司利用司机的信贷评分，确定收取的保费额。
省府也希望更新灾难程度损伤的定义，包括被切单一肢体的人，也会谘询医疗护理专业人士，重新界定脑部灾难程度损伤的定义。
