(多伦多13日加新社电)加拿大汽车工人工会的一份报告分析通用、佳士拿两家汽车公司的加拿大业务，指它们在加拿大赚大钱，从1972年到2007年，两间公司的税后盈利达到367亿元。不过，多伦多大学的分析员质疑工会的数字，指它夸大汽车厂的利润。
加拿大汽车工人工会经济师斯坦福(Jim Stanford)撰写该份报告，他依据1996年以前各车厂公开的相关数据，参考1996年后的统计局业界数字，估计通用和佳士拿的加拿大盈利额。
报告指，在这35年中，加拿大汽车业税后净收入总额超过1,000亿元，通用公司的净收入达到317.5亿元，佳士拿约为49.5亿元。
斯坦福说，人们看到这些数字，就会质疑为什么通用、佳士拿两间公司要求政府紧急贷款，挽救业务，却说没钱支付退休工人的退休金。
但多伦多大学罗特曼管理学院(Rotman School of Management)教授德克鲁兹(Joe D’Cruz)说，汽车工人工会的数据或有夸大。德克鲁兹说：“报告计算通用与佳士拿的盈利，包括多年的估算数字，这些年的实际数据没有公开。就在这个时期，两间公司经历巨额亏损，两个事实不相符。”
他还说：“它们也未反映过去3、4年的状况，两间公司一直有巨额亏损，这是目前的现实。”
加拿大通用公司发言人洛斯图(Stew Low)证实，该公司已有“几年”没有盈利。
工会的报告还说，在这35年期间，汽车业是加拿大重工业中盈利最多的行业，超过金属、化学、航天和运输业。
斯坦福说，该行业的盈利能力突显政府援助的必要，“如果加拿大希望未来从这个独特的赚钱行业获益”，就应该帮助他们。他也说，加拿大的退休金制度有需要加强，指明公司何时要供款、供款若干，以防公司破产，一时无法支付工人的退休金。
