(多伦多3日加新社电)汽车零件短缺，安省两家佳士拿(Chrysler)车厂周五仍然停产，供应商说，那只是暴风雨的前兆，除非政府立即行动，保护汽车零件业，否则以后有更多类似事件。
佳士拿的宾顿市(Brampton)和温莎市(Windsor)组装厂缺乏压铸铝引擎、变速器支撑部件，周五仍然无法运作，该公司指出，温莎厂周一也要关门，这厂房为北美洲市场生产佳士拿客货车。除零件不足，温莎市附近一间零件厂也裁员100名工人。
一些报告说，佳士拿拖欠供应商帐目，但该公司不证实也不否认。佳士拿必须仰赖联邦及安省政府的2.5亿元，本周始能支付加拿大员工薪金。
被裁工人围堵供应商厂房
但该公司指出，有些机器遗失，被裁工人围堵供应商厂房，抗议离职金不足及拖欠工资。
大型加拿大零件供应商林纳马尔公司(Linamar Corp.)行政总裁哈森弗拉茨(Linda Hasenfratz)说，这次争拗一再显示，汽车零件业到了山穷水尽地步。倘零件公司违反借贷条款，银行就会收回贷款，供应商再也没有破产保护。
哈森弗拉茨说：“没有其他地方会给它们信贷，它们只好停业，预料这类情况以后会更多。”
她说美国方面采取措施，刺激汽车销售及协助供应商，汽车零件业迫切需要加拿大效法美国相关措施。
汽车零件厂协会主席费德丘恩(Gerry Fedchun)也呼吁加拿大政府，发展汰旧计划，以及保证零件商的应收帐。但他指出，供应商需要政府“直接拨款”，协助它们渡过今年。“一些零件工厂需要政府贷款，那只是支付工资”，没有政府援助，现时的零件短缺，只是冰山一角。
