(多伦多31日加新社电)汽车业专家说，加拿大政府应该仿效美国总统奥巴马的新政策，承担新车保养责任，尽管此举对刺激汽车销售没有太大作用，但能增加消费者的信心。
另一方面，安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty，图)周二说，联邦政府和安省为汽车业提供40亿元援助贷款，做法正确，因为汽车公司取得一些进展。他也呼吁工会和其他利益相关团体努力，寻求节约更大成本的方法。
联邦和安省已要求汽车工人工会，再向通用车厂(General Motors)让步。麦坚迪也说，汽车配件部件供应商、退休人员和车行都应想方法，再次降低成本，他呼吁汽车工人工会重新考虑立场。
加拿大汽车保护协会(Automobile Protection Association)主席因尼(George Iny)提到促进汽车业的方法，表示政府承担新车保用期维修责任，是好的“过渡措施”，可增加消费信心。不过，它也牵涉不少问题。
因尼说，问题是如果汽车制造商不再存在，“你在何处修车，你得不得到部件和服务”？他也质疑，政府是否承担消费者的延长保修，还是仅仅基本维修。
加拿大工业部长甘礼民(Tony Clement)说，政府未有计划立即承担新车保养，但他会考虑这个措施。
因尼说，政府支持的保养计划，有即时加强消费信心的作用，人们安心购买通用或佳士拿(Chrysler)产品，而不必等到公司重组。
加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer’s Association)主席南塔(Mark Nantais)说，政府支持的保养计划，目的在安抚消费者，不会有太大的刺激销售作用。
