加拿大星星生活捷克佳/魁北克省针对汽车制造商及其“有缺陷”的防盗保护措施提起的诉讼，如今已蔓延至全国。
在2024年全国打击汽车盗窃峰会之后不久，承受汽车盗窃损失最大的保险公司就要求汽车制造商赔偿。
2026年4月13日，总部位于魁北克市的保险公司Beneva和L’Unique在魁北克高等法院对三家汽车制造商提起诉讼：本田、丰田和菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA（Stellantis）。
Beneva和L’Unique（实际上是Beneva的经纪子公司）正在寻求高达7200万元的赔偿，这相当于他们声称在Honda、Acura、Toyota、Lexus、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep和Ram车辆被盗后向其保单持有人支付的全部赔偿金。
为什么是这些品牌？Beneva发言人Anne Boileau-Loiselle解释说：“这些制造商的产品被盗数量最多，造成了巨大的经济损失和不便。他们的大多数车型被盗率都高于行业平均水平。”
事实上，这些品牌的车辆经常出现在加拿大最常被盗车辆的名单上。在2024年（最新调查）最受窃贼青睐的十大车型中，除福特和雪佛兰之外，有八款车型来自上述制造商：
加拿大最易被盗车辆（2024年）
Toyota RAV4（2,080辆被盗）
Ram 1500（2018辆被盗）
Honda CR-V（1,911辆被盗）
Ford F-150（1833辆被盗）
Honda Civic（1797辆被盗）
Jeep Wrangler（1491辆被盗）
Chevrolet Silverado / GMC Sierra（1,192辆被盗）
Toyota Highlander（1141辆被盗）
Toyota Tundra（1129辆被盗）
Lexus RX（1124辆被盗）
魁北克律师事务所BCF提起的诉讼明确指出，索赔总额为7200万元，涉及三年期间（2023年4月13日至2026年4月9日）发生的2127起盗窃案，其中Beneva的损失为5670万元，L’Unique的损失为1480万元。
Beneva声称：
来自FCA加拿大的13,966,730.72元
来自加拿大本田的14,820,412.51元
来自丰田加拿大的27,887,455.97元
与此同时，L’Unique声称：
来自FCA加拿大的3,785,818.22元
来自加拿大本田的3,570,132.77元
来自丰田加拿大的7,485,866.71元
从本质上讲，保险公司认为，目标制造商开发电子无钥匙进入和点火技术后，“未能采取合理措施防止其防盗系统中的安全漏洞被利用”，从而为“令人不安地容易（并且）使用简单的电子方法”实施盗窃打开了方便之门。
Bevena/L’Unique在提起的损害赔偿诉讼中指出：“虽然被告无法阻止所有对车辆的物理入侵，但他们的防盗系统不应允许窃贼在短短几分钟内……盗走一辆价值数万元的车辆。”
原告援引魁北克省《消费者保护法》指控汽车制造商不仅通过这种潜在缺陷剥夺了买家对车辆的和平享用权，而且没有披露由此导致的被盗风险增加。
**加拿大境内价值9亿加元的冰山
可以预料到本田、丰田和菲亚特克莱斯勒将在魁北克高等法院展开激烈的诉讼。首先，因为高达7151.6417万元的索赔金额（索赔本田1840万元，菲亚特克莱斯勒/塞兰蒂斯索赔金额几乎相同，其余一半来自丰田）即使对于这些全球大型企业而言，也是一笔巨款。
更重要的是，魁北克省的这起诉讼有可能演变成连锁反应。不可避免地，其他汽车制造商也可能成为目标。例如福特和雪佛兰，它们的F-150和Silverado车型尤其受窃贼青睐。
其他保险公司也必然会提起诉讼。加拿大保险犯罪预防组织埃奎特协会（Équité Association）二月份发布的最新《2025年汽车盗窃趋势报告》。该协会是一家致力于打击保险欺诈的加拿大全国性组织，据其估计，仅去年一年，全国范围内的保险索赔总额就高达惊人的9亿加元。
此类诉讼很可能会蔓延至全国各地。事实上，虽然魁北克省去年记录了7742起投保车辆被盗案件——占全国所有盗窃案的17%——但安大略省仍然是加拿大汽车盗窃案的中心，去年发生的车辆盗窃案占全国总数的40%（全国共发生46999起盗窃案，其中19319起发生在安大略省）。
**集体诉讼已经开始
当被问及魁北克省（或许也是加拿大）首例针对汽车制造商的诉讼，指控其生产的车辆过于容易被盗时，Bevena保险公司的发言人Boileau-Loiselle女士表示：“作为一家互助保险公司，我们致力于尽可能降低保险成本。任何不可持续或危及会员财产安全的做法都会推高保险费用。”
对于那些车辆从自家车道上消失，保险费上涨的消费者来说，最大的问题是：如果保险公司在魁北克法院赢得这起7200万元的诉讼，他们自己会得到赔偿吗？
目前尚无人能够回答这个问题，但有些人可能怀疑这笔钱最终不会落到自己手中。因此，密切关注全国各地可能提起的集体诉讼，或许能为他们提供赔偿，就显得尤为重要。
尽管如此，魁北克省已经有一起类似的诉讼正在进行中。2025年7月，魁北克高等法院法官Clément Samson以“涉嫌疏忽”和“制造商一直以来的不作为”为由，批准了一项集体诉讼，该诉讼旨在对以下13家主要汽车制造商寻求惩罚性赔偿，由魁北克市的Bouchard Avocats律师事务所牵头：
奥迪加拿大
FCA（Stellantis）加拿大
福特加拿大
本田加拿大
现代加拿大
起亚加拿大
马自达加拿大
三菱加拿大
日产加拿大
斯巴鲁加拿大
丰田加拿大
大众加拿大
沃尔沃加拿大
巧合的是，这起集体诉讼（案号：200-06-000261-241）中提出的论点与Beneva/L’Unique案中的论点非常相似。如果这起集体诉讼最终判决消费者胜诉，涉案制造商可能被要求支付超过10亿元的赔偿金，这将成为加拿大汽车行业有史以来规模最大的集体诉讼之一。
这起诉讼旨在为所有在2021年5月3日至2024年5月2日期间被盗的指定品牌、配备智能钥匙的魁北克省居民争取1500元的赔偿。
据埃奎特协会估计，涉案车辆可能多达2万至3万辆，这意味着赔偿总额可能在3000万至4500万加元之间。（如果您是魁北克省居民，并且在2021年5月3日至2024年5月2日期间遭遇车辆被盗，欢迎联系Bouchard Avocats律师事务所。）
然而，与Bouchard律师寻求的惩罚性赔偿相比，这笔金额简直微不足道。这是因为这起集体诉讼要求受影响的汽车制造商对每辆售出的车辆（无论是否被盗）额外支付1500元的惩罚性赔偿。考虑到这13家汽车制造商在此期间可能在魁北克省售出了多达70万辆汽车，如果法官判决全额赔偿，那么总赔偿金额将超过10亿加元。
然而，诉讼文件明确指出，这些款项不会支付给消费者，而是支付给“汽车行业消费者权益保护的公认协会，或任何致力于打击车辆盗窃的公共或私人组织”。这听起来有点像加拿大财产和意外伤害保险公司赞助的非营利性全国性组织——埃奎特协会（Équité Association），不是吗？
新闻来源：
https://driving.ca/auto-news/driver-info/car-theft-72-million-lawsuit-honda-toyota-stellantis-auto-insurers
