加拿大星星生活捷克佳/《消费者报告》最近抛给车主们的核心问题是：如果有机会，你会再次购买或租赁同一款车吗？为什么（不会）？
这项覆盖全球、规模庞大的独立调查访问了约30万名消费者，车型年份跨度从2000年至2025年，几乎囊括了道路上常见的主流车型。
“受访者与我们分享了他们驾驶体验中的点点滴滴——从低廉的使用成本、出色的油耗表现，到让他们抓狂的可靠性问题、车内噪音，以及复杂难懂的操作系统，”《消费者报告》汽车编辑乔恩·林科夫（Jon Linkov）解释道。
换句话说，这是一份真实的“婚姻回顾录”：车主们坦诚地告诉我们，他们和爱车之间是“佳偶天成”，还是“凑合将就”。
**可靠≠满意：谁才是车主心中的“真爱”？
令人颇感意外的是，最终“最满意品牌”榜单，与“最可靠品牌”榜单并没有完全重叠。亚洲车企在可靠性上依旧一骑绝尘，占据十大最可靠品牌中的八席；然而在满意度上，美国车企甚至部分欧洲车企反而更能打动车主的心。
换句话说，车子少毛病，并不等于车主真满意。
最典型的例子莫过于电动车新贵Rivian。根据调查，它是2025年满意度排名的头号品牌，唯一获得满分5/5的厂商。无论是R1T皮卡还是R1S SUV，近九成车主都信誓旦旦表示：如果再买一次，还是它！
可问题是，Rivian的可靠性预测得分仅14分（满分100分），在所有品牌中垫底。
换句话说，车主报告的故障多得惊人，几乎是排名倒数第二的凯迪拉克的一半还不到。“爱上它的人，愿意一次次原谅它。”
**谁才是“最值得信赖”的座驾？
在可靠性榜单上，老牌霸主丰田和雷克萨斯这次失去了头把交椅，被斯巴鲁意外超越。斯巴鲁以68分登顶，雷克萨斯紧随其后（65分），丰田排第三（62分）。
这是斯巴鲁首次拿下第一，可谓是忠诚车迷们的一大惊喜。
不过，可靠性低于40分的“问题车”名单上，美国车企赫然占多数：
沃尔沃（38分）
雪佛兰（37分）
特斯拉（36分）
大众（34分）
Jeep（33分）
GMC（33分）
凯迪拉克（27分）
照理说，理性的买家会避开这些品牌，但事实恰恰相反：车主们依旧爱得深沉。
**满意度榜：谁最让人“愿意再爱一次”？
虽然丰田、雷克萨斯和斯巴鲁以“可靠”闻名，但在满意度上它们却没能进入“铁粉”前三甲。
Rivian：90%以上车主愿意再次购买（满意度冠军）
宝马：73%车主愿意再次购买
特斯拉：72%车主愿意再次购买
雷克萨斯：70%（排名第五）
斯巴鲁：68%（第八）
丰田：67%（第十三）
而雪佛兰的表现更耐人寻味。尽管它在可靠性方面排名倒数，却在满意度上成为少数跻身前十的非豪华品牌。GMC也排在第11位，甚至领先现代、本田等一众日系对手。
**谁最让车主“后悔当初”？
有些品牌则在满意度榜上“惨不忍睹”。超过四成车主直言：如果再来一次，绝不会选择同一辆车。
榜单包括：
奥迪（40%不会再次购买）
别克（41%）
Ram（44%）
克莱斯勒（45%）
日产（46%）
大众（46%）
奔驰（47%）
Jeep（49%）
不少属于Stellantis旗下，而其他销量小的豪华品牌（如捷豹、路虎、玛莎拉蒂）则干脆未能进入排名。
**最终答案：满意还是可靠？
调查结果似乎揭示了一个矛盾：最可靠的品牌，往往只是“中规中矩”；而最让车主满意的品牌，却可能问题不断。
这意味着车主们在买车时，常常会做出和理性相悖的选择：他们宁可接受频繁去修车，也要享受性能、设计、科技和驾驶乐趣带来的“激情”。正如林科夫总结的那样：“保修期内，车主可以容忍故障，但无法容忍无聊。”
如果说买车像一段婚姻，那么可靠性就是伴侣的“责任感”，满意度则是相处时的“激情与浪漫”。至于选择哪一个——那就得看你是偏向“忠诚婚姻”，还是“轰烈恋爱”了。
新闻来源：
https://driving.ca/features/shopping-advice/consumer-reports-finds-car-reliability-doesnt-always-equal-satisfaction
