加拿大星星生活捷克佳/针对特斯拉汽车的破坏事件不断增多，人们对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的愤怒也不断增加，马斯克领导的政府效率部带头大幅削减联邦政府工作人员。
但专家表示，虽然长期的破坏行为最终可能会导致保险费上涨，但现在判断会发生什么还为时过早，而且保险也过于复杂。
据CNN报道，Bankrate保险专家马丁（Shannon Martin）表示：“司机们不必担心今天发生的事情。但他们需要在未来密切关注这件事，尤其是潜在的特斯拉车主。”
特斯拉的保险费一直比同类汽车（无论是汽油车还是电动车）要贵。据一家为消费者比较美国保险费率的公司Insurify称，这是因为特斯拉的先进技术和昂贵的电池维修成本更高。
据Insurify称，一辆受损的特斯拉的维修成本比一辆汽油车高出约1,300美元，而这些昂贵的维修费用也影响了保险公司向特斯拉车主收取的保费。
根据Bankrate本月的数据，特斯拉Model 3轿车的全额保险平均保费为每年3,495美元，特斯拉Model Y SUV的保费为3,771美元，全尺寸Model X SUV的保费为5,459美元。
相比之下，福特F-150 Lighting电动皮卡的类似保险平均保费为2,942美元，略高于全国所有汽车的平均保费2,678美元。
根据Insurify的数据，在美国最受欢迎的50款汽车中，保险费用最昂贵的前四名都是特斯拉。
如果因故意破坏而提出的索赔增加，保险费可能会上涨。但是，需要发生更多的故意破坏事件才能达到保险费率上涨甚至被拒绝承保的程度。目前，这些事件是零星的和传闻性的全国各地的故意破坏行为，但车辆遭到破坏的司机将首先受到影响。
汽车保险费的价格受很多因素影响，从车辆的品牌和型号到车辆是否经常停在室外。Insurify的数据记者布兰农（Matt Brannon）告诉CNN，故意破坏确实会影响汽车保险费率，但碰撞和个人驾驶历史通常对保险公司更为重要。
故意破坏不应影响第三方保险或碰撞保险，因为它不涉及其他车辆。如果有任何保险费用上涨，那将是综合保险费用。
布兰农说，如果保险公司发现破坏行为持续或增加，他们首先要做的就是拒绝向特斯拉司机提供新保险，特别是在破坏行为频繁发生的地区。
布兰农说：“一旦破坏行为减少，他们要么恢复制定这些政策，要么提高费率以匹配这种破坏行为所带来的更高风险。”
行业协会保险信息研究所媒体关系总监弗里德兰德（Mark Friedlander）表示，他不知道到目前为止有任何保险公司停止向特斯拉签发保单。
特斯拉还提供自己的保险，但费率不公开，而且仅在美国12个州提供。大多数汽车保险以六个月为单位续保，保险公司可以选择续保或更改保费。
上一次，也是近年来唯一一次出现类似情况，是由于社交媒体趋势所致。TikTok挑战展示了如何盗窃现代和起亚汽车；2020年初至2023年上半年，现代和起亚车型的盗窃率上升了1,000%以上。尽管这些公司发布了防盗软件更新，但许多保险公司拒绝为这些车辆提供保险。
Bankrate的马丁表示，不同的保险公司对此的反应不同——一家保险公司表示不会为受影响的车辆提供保险，而其他保险公司则表示，他们不会为尚未投保综合碰撞险的车辆增加该险种。布兰农表示，大多数保险公司采取的第一步是停止为受影响车辆签发保单。
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特斯拉遭遇破坏浪潮：保险费率是否面临上涨风险？
新闻来源：
https://www.cnn.com/2025/03/24/cars/expect-tesla-insurance-to-go-up-if-vandalisms-keep-happening/index.html
